斯巴鲁在国内可以算是个小众品牌了，不过凭借水平对置发动机和左右对称全时四驱系统等极具个性的设计依旧不乏拥趸。斯巴鲁旗下的新一代森林人于2018年9月正式上市，新车基于斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)而打造，并采用了全新的2.0升智能水平对置发动机(INTELLIGENT BOXERTM)。我们近日也借来一台新一代森林人进行试驾，本次试驾车型为2.0i 智擎旗舰版EyeSight，也是全系的顶配车型。
驾驶感受：
由于采用了全新的2.0升智能水平对置发动机(INTELLIGENT BOXERTM)，电动机可以在起步和低速时起到不错的辅助作用，所以起步或者超车时新森林人的提速感还是不错的，加速也会比较轻快顺畅。不过到了中后段，动力输出就趋于平缓了，这个其实也很正常，毕竟动力参数摆在那呢。
CVT变速箱最大的优点就是平顺性，不过相应的就是爆发力较弱。新森林人的变速箱与发动机匹配还是相当成熟的，全程开起来都会非常舒服，动力输出也十分线性。另外变速箱还可以模拟7速，可以通过换挡拨片进行升降档来提升驾驶感。
新森林人还有运动模式可供选择，在此模式下油门响应会更加灵敏，同时发动机也会保持在更高的转速以实现加速度，对于一般程度的加速超车还是比较轻松的。
新森林人的悬架调校极富韧性，高速时转向拥有不错的侧向支撑力，同时悬架对于颠簸的过滤也十分有效，乘坐舒适性也有所保障。
总结：全新森林人这次换代并没有针对外观或者内饰等方面进行大刀阔斧的改变，但是内在的提升还是很明显的。首先智能水平对置发动机(INTELLIGENT BOXERTM)的搭载让行车质感有所提升，而EyeSight驾驶辅助系统更是进一步提升行车安全。
捷途是奇瑞控股集团的全新产品序列，是为了顺应市场趋势和消费者需求而诞生的针对“旅行+”细分市场的多座位、多功能、更智能、高颜值、大空间的产品序列。捷途在2018年分别推出了X70与X70S两款车型，并通过4个月的时间取得了总共4万余台的优秀成绩。而来到了2019年捷途同样没有松懈，于1月13日推出了全新中大型SUV--捷途X90。新车共推出包括1.5T+6MT/8AT、1.6TGDI+7DCT三种动力组合的10款车型，其售价区间为7.99-13.99万元。近日我们也受官方邀请试驾了这款新车，本次试驾车型为捷途X90 1.5T+8AT尊享型，下面咱们就一起看看新车的实际表现吧。
驾驶感受：
捷途X90搭载的这套1.5T+8AT动力总成可以说是老朋友了，之前也已经出现在X70与X70S上了。对于一款车身尺寸较大的SUV，大家多少会担心是否会出现小马拉大车的情况，而从实际道路体验来看，X90提速并不会有很肉的感觉，深踩油门也会有一定的提速感，但如果想要急加速的话也确实稍微欠缺一定的爆发力。另外你也可以选择搭载了最大功率为197马力发动机的1.6T车型，动力表现会有不小的提升。
匹配的来自盛瑞的8AT变速箱平顺性还是令人满意的，全程几乎察觉不到换挡带来的顿挫感。变速箱日常升档也十分积极，大约90km/h即可升到8挡。发动机日常巡航转速大约为1500-2000rpm，较低的转速也有利于油耗表现。
X90还拥有运动模式，切换到运动模式后换挡逻辑、油门响应都会发生一定的变化，同时发动机转速也会有一定的提升。不过由于运动模式调校的并没有那么激进，所以感觉与普通模式并没有相差太多，简单的提速超车还是可以的，就不要指望太过激情的驾驶了。
X90悬架调校还是偏向舒适的，对于细小的颠簸处理的十分到位，而较大的起伏也没有太大的跳动。不过相对的，偏软的悬架对于高速过弯时的侧倾抑制一般。X90在NVH静音方面处理的还是非常不错的，速度超过100km/h时胎噪风噪也隔绝的比较理想，另外发动机转速较高时噪音会有一些提升，但并没有那种嘶吼的感觉，同样令人满意。
总结：空间大、配置高、价格实惠，这也是捷途闯荡市场公认的三大法宝。当然，捷途X90在安全配置方面、智能互联部分、燃油经济性以及灵活的座椅布局同样值得表扬。如果你准备入手一台经济实惠、适合家用的中大型SUV，那捷途X90确实是个不错的选择。
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