丰田的赛车部门丰田Gazoo Racing(TGR)今天在Formula Drift赛季首轮前夕在长滩附近推出了GR卡罗拉。
GR卡罗拉计划于2022年下半年在日本推出。
GR卡罗拉是丰田总裁丰田章男长期以来的雄心壮志的一部分，该雄心壮志是使其汽车驾驶起来更加令人兴奋。
GR卡罗拉拥有GR Yaris中发现的1.6升直列式三缸中冷器涡轮增压发动机的增强版本，最大输出功率为224 kW(304 PS)和370Nm扭矩。发动机组配6速MT。
优化GR-FOUR 4WD系统(也出现在GR Yaris上)以匹配GR卡罗拉的规格，是为创造一款即使在将其推向极限时也可以安全可靠地控制的汽车而采取的各种举措之一。
GR卡罗拉保留了五门，五座的布局，既有日常生活中的出色可用性，也有驾驶乐趣。
自1966年诞生以来，卡罗拉已经发展到各种轿车，旅行车，掀背车和SUV，以满足丰田客户不断变化的生活方式。
随着GR卡罗拉作为一款紧凑的跑车加入阵容，驾驶性能和功能准备被许多客户所接受，TGR承诺卡罗拉系列将继续发展。
GR花冠亮点
让我们从外观开始。
虽然采用了卡罗拉运动的基本车身框架，但前挡泥板加宽20毫米，后挡泥板宽30毫米，姿态更宽，预示着充满活力的驾驶体验。
消声器的三重排气为进一步提高 1.6 升直列式三缸中冷器涡轮增压发动机的输出而打造，突出了独特、强劲和运动的后部。
在各种道路上(包括赛车道、土路和积雪覆盖的道路)上，车辆的冷却和空气动力学性能得到了磨练，从而包括了前保险杠进气口和前挡泥板和引擎盖凸起的出风口。
内饰
只需将机械臂从方向盘上放下，即可轻松实现自然操作的短行程换档杆。
手动停车制动器已被用于实现更好的车辆控制，即使在将汽车推向极限时，例如在漂移时也是如此。
专为GR型号开发的全TFT仪表已被新采用。新显示屏以赛车为灵感，反映了专业车手的洞察力，提高了运动驾驶过程中的能见度。
改进的发动机
发动机排气效率，通过与GR Yaris相同的紧凑，轻巧，高功率的装置实现更高的输出。
配备阀门的三排气消声器可降低排气压力和噪音。总而言之，该发动机提供了压倒性的加速度和更令人愉悦的RPM扩展。
卡罗拉运动版的基本车身框架采用了稳定性和控制力，在保持长轴距提供的出色驾驶稳定性的同时，高速转弯性能通过前部加宽60 mm和后部85 mm来改善。
运动驾驶过程中的稳定性和控制力得到了极大的增强，即使在将汽车推向极限时，也可以在随心所欲地驾驶时获得信心和享受。
GR-FOUR 4WD系统
特色GR-FOUR 4WD系统使用电子多片离合器来提供可变的前后驱动力，就像GR Yaris一样。
然而，这一次，该系统的“4WD”模式(控制驱动力分布)和“驾驶”模式(控制加速器响应，转向等)被分离，以便根据驾驶员偏好和驾驶环境进行选择。
此外，枕球衬套的使用与弹簧、减震器和车轮定位的优化相结合，将GR-FOUR的最佳驱动力分配完全传递到路面。这导致了压倒性的转弯性能。
车身刚性得到加强，以实现对驾驶员操作做出敏捷响应的驾驶性能。除了丰田元町工厂GR工厂生产的高刚性基本框架外，还在后轮井之间、地板下隧道和油箱前方的地板下增加了支架，以提高操控稳定性。
此外，与GR Yaris的情况一样，屋顶面板由CFRP制成，通过片状模塑料工艺模制而成，该工艺提供了高度的形状自由度，不仅有助于提高刚性，还有助于减轻重量。
对置卡钳盘式制动器提供稳定的制动力和可控性，即使在赛道上也能实现自信和愉快的驾驶。
高级安全
最新的主动安全套件，丰田安全感，是标准配置，允许在日常驾驶中将安全性与安全性与跑车的驾驶乐趣相结合。
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