本田汽车有限公司LG Energy Solution联手在俄亥俄州费耶特县建设新的电池工厂，以满足对电动汽车(EV)日益增长的需求。该合资企业计划在2023年初破土动工，该项目耗资35亿美元，预计于2024年底完工。
该工厂总面积为250万至300万平方英尺，生产本田在北美销售的纯电动汽车专用先进锂离子电池电芯。该合资企业希望在2025年底前开始量产，最终目标是年产量约为40 GWh。
LG将保留电池工厂51%的多数股权，其余49%将由本田拥有。双方计划将合资公司的总投资额增至44亿美元。
预计该制造工厂将创造2，200个工作岗位，将在俄亥俄州杰斐逊维尔附近的哥伦布西南约40英里处上线，占地450英亩，由合作伙伴于10月选择。据《哥伦布快报》报道，当月晚些时候，俄亥俄州宣布将通过税收优惠和基础设施改善来支持该项目，总额超过1.56亿美元。
电动汽车创造工业需求
该电池工厂将帮助本田实现其碳中和目标，即到2040年其新车销量的100%是电池或燃料电池电动汽车。许多其他汽车制造商也采用了类似的目标，导致对生产电动汽车电池及其组件的设施的需求增加。
10月，Ascend Elements破土动工建设了占地50万平方英尺的制造工厂，该工厂将生产正极材料，这是电动汽车电池的关键部件。今年早些时候，SEMCORP先进材料集团选择俄亥俄州悉尼市建造一座占地85万平方英尺的工厂，该工厂将生产隔膜，这是电动汽车电池的另一个重要组件。
寻求投资电动汽车的主要汽车品牌也满足了对工业空间的需求。10月，现代汽车在佐治亚州萨凡纳附近破土动工，投资55亿美元，而丰田宣布计划在8月向北卡罗来纳州的现有电池制造工厂再投资25亿美元。
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