导读 碳纤维曾经是高价美元超级跑车的独家领域，已经逐渐渗入普通消费市场。制造和材料方面的进步使得碳纤维成本降低，像我们这样的普通人将在未
碳纤维曾经是高价美元超级跑车的独家领域，已经逐渐渗入普通消费市场。制造和材料方面的进步使得碳纤维成本降低，像我们这样的普通人将在未来几年内获得收益 - 直到更好的方式出现。
碳纤维强度高，重量轻。这使得它对于广泛的汽车应用非常有吸引力，并且随着它对于大规模生产变得越来越可行，我们预测它将越来越多地被制造商利用。
以前未知的碳纤维领域是皮卡车市场。几年前，福特通过在F-150上使用铝床和驾驶室开始减轻重量。现在，GMC正在GMC Sierra上使用碳纤维卡车床。怎么样才能胜人一筹?
虽然2019年采用CarbonPro床的Sierras刚刚开始准备限量生产，但Automotive News表示这只是一个开始，我们应该期待看到CarbonPro床作为雪佛兰Silverado的选择 。
好处很多。碳床不仅比钢床重，还比同等尺寸的钢床提供更多的货物体积。
对于那些担心耐用性的人，不要害怕：通用汽车对这张床进行了广泛的折磨测试，其中包括掉落的煤渣块和装满水的55加仑桶。它甚至可以从蜿蜒的雪地摩托车赛道中度过难关。听起来有人在工作中度过了愉快的一天。
北方气候的皮卡车主在冬天使用路盐也会很开心 - 毕竟碳纤维不会生锈。这意味着您不必每隔五年左右就可以在南部爬行打捞一个无锈的床。不过，你仍然需要观察地板和驾驶室角落。
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