根据美国国家安全委员会的一项新研究，大多数汽车碰撞报告都没有包括有关醉酒，吸毒，分心和昏昏欲睡的驾驶的详细信息。
对于这项名为“ 欠缺投资不足：崩溃报告如何影响拯救生命的努力 ”的研究，美国国家安全委员会审查了美国所有50个州的官方崩溃报告，以确定标准表格是否正在捕获理解和解决近期增长所需的数据在车辆死亡。
该研究发现，没有一个州的形式有执法领域来记录车祸时司机瞌睡的程度，尽管有49个地方可以指示驾驶员的一般疲劳。另外32份报告缺乏确定特定类型药物使用的领域，32没有记录免提手机使用的字段，26个缺乏在驾车时报告短信的字段。
根据这项研究，48个状态崩溃报告确实包括一个记录手持移动电话使用的领域，但只有三个有信息娱乐系统分散注意力的领域，并且只有18个记录由乘客使用电子设备引起的分心驾驶。
总的来说，国家安全委员会已经确定了23个崩溃诱发因素，它认为应该包括在所有报告中。虽然目前没有一个国家能够捕获所有这些国家，但堪萨斯州和威斯康星州通过包括14个因素的领域来领导全国。在规模的另一端，肯塔基州，马里兰州和内布拉斯加州分别只捕获了23个中的5个。
NSC的初步估计显示，2016年美国机动车事故中可能有多达40,000人死亡，这将使其成为自2007年以来该国道路上最致命的一年。这比2015年增加6%，增加14%。 2014年，标志着自1964年以来最激动人心的两年跳跃。
国家安全委员会总裁兼首席执行官德博拉·赫斯曼在一份声明中说：“零死亡的道路铺设了坑洼。” “每8秒就有人在我们的道路上受伤严重;有人每15分钟就有一人死亡。在很多情况下，我们正在收集'什么'而不是'为什么'，更好的数据将使我们能够做出更好的决定。”
除了建议更详细的崩溃报告外，NSC研究还包括一些针对执法和州交通管理部门的建议。其中包括更加标准化，更快地响应新兴技术和问题，增加电子数据收集，为执法人员提供更好的培训，以及“从事故报告心态转变为崩溃调查重点”。
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