雪佛兰的经济实惠的跑车变得更加便宜。
有人说它永远不会发生，但雪佛兰终于发布了第一款中置发动机Corvette。2020 Corvette将保留C7的Stingray名称，该名称首次在C2代推出。但随着新的发动机配置，动力传动系统的变化，造型差异以及全新的内饰。C8与之前的Corvette不同，根据你的观点，这可能是好事还是坏事。现在2020 Stingray终于来了，让我们看看它与它的前身C7 Stingray相比如何。由于雪佛兰只展示了基础型号C8，我们只将它与基础C7进行比较。
价钱
由于建造中置发动机汽车的复杂性，许多人预计新款Corvette的价格将比其前置发动机的前代车型高出许多。令人大吃一惊的是，雪佛兰宣布2020款车的起价将低于6万美元。像Z51运动套装这样的选项很可能会把价格带到80,000美元的范围内，但通用汽车的报价起始价格非常低，看起来好得令人难以置信。即将离任的C7起价为55,900美元，这是一款基本轿跑车型，所以这款新车的价格不会大幅上涨。那些担心Corvette不再是一辆可以驾驶的跑车的人，现在可以轻松休息了。
性能
雪佛兰不得不在新Corvette的某个地方节省开发成本，但成本削减非常小。C8搭载一款名为LT2的新款6.2升V8发动机，这是C7 LT1发动机的改进版。动力现在为495马力和470磅 - 英尺的扭矩 - 与C7相比增加了40和10。其中一个最大的变化是消除了Corvette的七速手动选项(八速双离合器现在是唯一可用的变速器)。
不要流下眼泪，因为雪佛兰说装备Z51的C8将在3秒内达到60英里/小时。要了解它是多么疯狂，目前的C7 ZR1(功率为755马力)需要2.8秒才能达到60英里/小时。请记住，这仍然是基本型号，因此Grand Sport，Z06和ZR1变体应该是完整的敞篷车型。这些汽车可以产生超过700马力的功率，并且应该让法拉利和兰博基尼担心。
造型
C7和C8在款式上差别很大，但Corvette的传统就在那里。新款Corvette与其他中置发动机车型如Acura NSX和Ferrari 488之间的比较可以制造，但该车确实拥有独特的外观。尾灯似乎受到当前Camaro的启发，但车头灯看起来就像是在Corvette上。许多Corvette爱好者花了一段时间用方形尾灯来热身到C7，因此C8造型的分裂视图可能随着时间的推移逐渐消失。
内部
与外观一样，C8的内饰与C7完全不同。下滑屏幕和抓握手柄不再支持战斗机灵感的驾驶舱，非常有利于驾驶员。平方的双辐方向盘和中央控制台上的长排按钮将会习惯，但在发布会上坐在车内后，材料感觉比任何过去的Corvette更高档。雪佛兰将提供各种各样的皮革选择(以及可用的布料内饰)，安全带颜色和座椅类型，这些都可以在配置器上找到。
货物
货运能力一直是Corvette的名片，C8也不例外。C7 Vette包括一个巨大的后掀背车，15立方英尺的存储空间，足以容纳几个高尔夫球包。由于采用中置发动机布局，它可能不太实用，但雪佛兰说你仍然可以在C8的后行李箱中安装高尔夫球杆，并且前面还有一个行李箱。与C7一样，C8也可以在货物区域存放可拆卸的Targo车顶。
会卖吗?
形状可能已经改变，但C8仍然是Corvette。Corvette一直主张以预算价格提供疯狂的性能，而C8则在黑桃中做到这一点。正如C7过去六年所做的那样，C8会问“我为什么要花一倍钱买一辆不那么强大的保时捷?” 直到现在，Corvette看起来同样具有异国情调，最终可能会有一个值得考虑的欧洲汽车内饰。当C8到达经销商处时，我们预计会有大规模加价，因为雪佛兰正在努力填补大量需求。
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