导读 就汽车设计而言，梅赛德斯 - 奔驰在很大程度上保持低调。当你回顾20世纪60年代和70年代的品牌标志性模特时，无可否认的微妙和庄严融入了
就汽车设计而言，梅赛德斯 - 奔驰在很大程度上保持低调。当你回顾20世纪60年代和70年代的品牌标志性模特时，无可否认的微妙和庄严融入了经典的风格，可以使现代的甚至温和说服的商品显得比较繁忙。进入David Obendorfer，一位注重细节的天才汽车艺术家，正如你所看到的，他将目光投向了现今的E级轿车并进行了复古改造。结果是Obendorfer称之为Icon E Concept。
简而言之，这是1968年上映的标志性W115轿车的现代版本。在他的手工作品的简短陈述中，Obendorfer将该车型的垂直大灯方向作为该项目的起点。他将这一创作的主题描述为“适度奢侈”之一，采用车外和车内的极简主义方式。车身线条很简单，让位于一个匀称的形状，我们肯定会把它分类为微妙的，特别是前面缺少通风口，奇形怪状的开口，以及我们已经习惯于现代前面板的空气动力学调整汽车。
不可否认，垂直大灯的方向让人想起凯迪拉克，但除了梅赛德斯之外，没有任何错误可以用于广泛的格栅。乍一看，人们可能会觉得这个设计很无聊，但是我们越是看到它，我们就会越欣赏缺乏现代汽车造型中根深蒂固的视觉戏剧。
任何有幸驾驶或骑在电子革命前期汽车上的人都会理解Icon E的极简主义内饰。不可否认，梅赛德斯数字仪表盘采用宽大的空挡板，这种方法并不像外观那么吸引人，但方向盘很酷很酷。空间是慷慨的，但温室的设计也觉得宽敞。这是许多汽车制造商在现代设计中似乎错过的东西，即使他们声称要尝试。
你对这个好奇的粉丝创造的概念有什么看法?我们已经习惯于看到充满翅膀和通风口的华丽形状，这种极简主义的方法让我们有点失衡。然后，我们怀疑这正是重点。
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