今年早些时候，我们了解到具有2.3升EcoBoost 4缸发动机的“基础”2020 Ford Mustang将受益于新的高性能套件。推出这个套餐并且福特还没有公布2020年的定价时没有宣布定价，但是CarsDirect的人们得到了一份新的Mustang订单指南，其中包括快速EcoBoost选项的价格。
事实证明，2.3L高性能套装实际上有点昂贵，当有人为EcoBoost车型增加其他关键性能升级时，他们将为拥有460马力V8的裸机Mustang GT支付更多费用。
2.3L性能套件
如果您错过了我们关于为2020款福特野马推出 2.3L高性能套件的报告，这里有一个快速的概述。
2.3L高性能套件从引擎盖开始，涡轮增压器比标准EcoBoost单元大5%，可提供20多马力和更宽的功率带。这导致在4秒中间范围内的0-60时间和155英里/小时的最高速度，可能使用可选的10速自动变速器以获得最佳加速度数。
接下来，2.3L高性能套件增加了Mustang GT的四活塞前制动器，13.9英寸转子，32毫米实心前摆杆，管状24英寸后摆杆，电子转向独特音调系统，驱动模式的特殊校准，3.55后差速器，特定于包装的19x9英寸车轮和前分离器，Mustang GT的腹部和制动器冷却斜坡。
所有这些物品的套餐价格为4,955美元，虽然CarsDirect的原始报告没有提供详细的细分，但他们表示，目的地费用，2020款福特野马EcoBoost快背车配备6速手动变速箱和2.3L性能套餐起价为32,760美元。根据我们的数据，目的地的Mustang EcoBoost基地快速启动约27,765美元。
处理包
接下来，我们有EcoBoost处理包，它增加了半金属刹车片，Torsen 3.55限滑差速器，专门校准的MagneRide阻尼器，坚固的后摇杆，19x9.5英寸车轮和265/40/19倍耐力P Zero Corsa4轮胎。这个套装售价1,995美元，但需要101A，总价格包括2.3L高性能套装36,755美元(意味着101A增加了2,000美元)。
根据最初的报告，这比最便宜的2020款福特野马GT要多30美元，所以如果你想要一款与GT相似的制动和空气动力的EcoBoost Mustang，同时提供比基本EcoBoost车型更好的操控性能，你将拥有支付超过基本Mustang GT的价格。
当您考虑到获得两种包装的各种要求时，买家最终将花费8,990美元而不是基本EcoBoost快退的价格，20马力和明显更好的处理。坦率地说，当你这样看时，这款具有2.3L性能套件和处理包的高性能EcoBoost快背车可能是一个艰难的销售，但2.3L高性能套件的附加功率和更宽的功率带可能会吸引一些买家。
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