特斯拉汽车公司可能很快将恢复其使用新方法提供电池交换服务的计划。这都为汽车制造商发现一个已经申请专利个月前与美国专利与商标局申请了新的技术，在其电动汽车换电池。
与传统车辆甚至燃料电池单元不同，电动汽车 - 例如特斯拉汽车公司提供的电动汽车 - 通过增压器至少需要30分钟来充电。电池组通常采用电化学电池来存储和向车辆系统提供电力。甚至特斯拉在其专利申请中承认，电化学电池充电过程通常需要一些时间。另一方面，再填充传统或燃料电池车辆需要至少五分钟。
为了解决充电和再充电时间之间的这种差距，特斯拉提出了一种创新而简单的解决方案 - 将空电池组与完全充电的设备进行交换。从概念上讲，这样做可以在几分钟内完成充满电的电动汽车，而不是等待至少半小时为电池组充电达到其容量的70%到80%。特斯拉设计了它的车辆，以便可以用完全充电的电池更换空的电池组，从而补充车辆的电源。
几年前特斯拉试图提供电池交换，但事实证明它不受客户的欢迎。两年前，特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)指出，客户更倾向于以通常的方式为车辆充电，其中大多数是通过增压器进行充电。毕竟，增压器是“免费的”，因为他们的成本已经包含在特斯拉汽车的价格中。
电池交换可能不受欢迎，但特斯拉似乎并没有放弃这个概念。汽车制造商可能很快就会想到，客户会发现电池更换比为车辆充电更方便。特斯拉与美国专利商标局的最新专利申请 - 标题为电池交换系统和技术，于2017年5月30日提交 - 涉及电池交换系统，其中包括：一个交换站，用于将电动车辆定位到理想的方向; 用于将电动车辆升高到预设高度的车辆升降机; 升降电梯升降电梯; 和一个输送机，以帮助促进电池更换。
有趣的是，特斯拉在其专利申请中表示，电池更换系统可以安装在拖车顶部，以提高移动性。这可能允许特斯拉使用移动电池更换站，而不是那些安装在永久性结构中的电池。这意味着特斯拉可以将这些移动电池更换站部署到客户可以频繁使用的更合适的位置。
这个概念听起来很有趣 虽然专利申请并不意味着特斯拉将重新实施其电池交换服务，但它确实表明该汽车制造商仍在玩弄这个想法。
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