现代汽车正在为韩国汽车制造商的电子全球模块化平台(E-GMP)拼凑原型。已经要求供应商提供零件，并根据“汽车行业的消息来源”，第一个工作实例将于今年12月准备好。标有“NE”代码的车身风格被描述为紧凑型SUV，充电时的续航里程约为450公里。这可能是基于WLTP的数字; 的 KONA的EV的 64千瓦时电池电源可以小交叉到一个WLTP额定449公里。美国环保署在258英里或415公里处对同一辆车进行了评级。
部分现代的今年的消费电子展是对Elevate“步行车”概念的攻击- 变形金刚变成了“ 星球大战”的 AT-AT。登山装置建立在E-GMP平台上。与Elevate一起，现代宣布其未来移动路线图的一个组成部分是“引入基于新专用平台的EV ”，这将标志着与共享其机箱的Kona EV和Ioniq EV等车型的结合使用ICE驱动的型号。
E-GMP平台将通过工具制造子公司Hyundai-Wia开发的一项名为Integrated Drive Axle(IDA)的创新得到加强。IDA结合了传动轴和车轮轴承组件，据说可以提供更强大的部件和“更安静，更稳定的驾驶体验”。
根据现代高管的说法，E-GMP的主要优势在于为客户提供“可定制的功能，让驾驶员更有效地改变空间和配置。”
Business Korea表示，未来电动汽车的概念将于明年6月公布。通过砍大势的现代汽车开始销售车半年后的概念显示，BK相信生产电动汽车“将按计划在2021年初进入批量生产。” 这让我们感到非常乐观，因为现代公司仍然聚集在一起构建原型，而新平台上的新EV将需要一年多的测试。每当NE到达时，它将成为现代计划在2025年之前出售44种电气化模型的重要部分。
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