导读 梅赛德斯-奔驰重新设计的GLE可能是首批能够单独使用60英里以上的电力驱动的插电式混合动力车。
这就是梅赛德斯母公司戴姆勒(Daimler)的销售
梅赛德斯-奔驰重新设计的GLE可能是首批能够单独使用60英里以上的电力驱动的插电式混合动力车。
这就是梅赛德斯母公司戴姆勒(Daimler)的销售主管OlaKällenius的话，他最近与《汽车新闻》(Automotive News)交谈(需要订阅)。
他说：“ GLE将是WLTP循环中插电式混合动力车中首款续航里程为100公里(62英里)的汽车。”
WLTP是“ 全球协调一致的轻型车辆测试程序”的首字母缩写，是目前引入欧洲的用于测量燃油经济性的新标准。它比欧洲以前使用的NEDC标准更准确，并且与EPA的结果更加吻合。
EPA评估的当前GLE插电式混合动力车(如上所示)只有12英里的续航里程，而NEDC的额定续航里程接近30英里。
重新设计的GLE将于2020年春季在展厅展出。插电式混合动力版将于2019年下半年推出。它的到来是梅赛德斯计划在其阵容中的几乎所有车辆上提供插电式混合动力选项的一部分。
GLE插电式混合动力车将采用梅赛德斯的第三代插电式混合动力系统，该系统可在欧洲的S-Class上使用。S级插电式混合动力车配备了13.5千瓦时的电池，根据WLTP标准，该电池的续航里程约为30英里。
得益于34千瓦时电池，Polestar的1插电式混合动力跑车将于明年推出，可提供超过90英里的续航里程。宝马还表示，到2020年左右，它将提供续航里程超过60英里的插电式混合动力车。
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