导读 日产透露了专为公路车开发的e-Power混合动力总成，该增程器是汽油发动机用于充电的增程装置。
长期以来，我们一直认为增程器是将购车者转向
日产透露了专为公路车开发的e-Power混合动力总成，该增程器是汽油发动机用于充电的增程装置。
长期以来，我们一直认为增程器是将购车者转向电动汽车的最佳方式，但汽车制造商并未真正接受这一路线。
是的，我们让BMW i3和BMW摩托车发动机在需要时增加了充电量和续航里程，而Vauxhall Ampera看上去不错，但几乎没有人买过。真可惜。
但是现在，正如汽车制造商正在设法提供应消除里程焦虑的续航里程一样，随着日产e-Power的到来，日产汽车已经履行了去年承诺的承诺– 推出了一款非Leaf的增程器。。
日产e-Power是日产的新型动力传动系统，它使用汽油发动机为小型电池组充电，进而驱动电动马达。
日产汽车对汽油发动机的大小和电动机的输出有些co之以鼻，但他们确实说，电池仅是叶子板中的电池的1/20，并且隐藏在前排座椅下方。
从理论上讲，这应该给电动汽车带来很多好处，例如安静的行驶和即时的扭矩，以及由计算机管理的发动机为电池充电带来的经济效益。
日产计划首先在日产Note中安装e-Power增程器，但由于英国即将失去该Note，我们不太可能看到它。
但是，正如我们去年建议的那样，我们可以在英国看到日产Micra e-Power增程器。
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