2019广州车展，雷克萨斯品牌有史以来第一款电动车UX300e正式发布。新车基于GA-C平台打造而来，在外观仍然是典型的雷克萨斯设计，与普通版UX并没有很明显的区别，保留了包括纺锤形中网和凌厉车身线条折角等家族元素，只是在一些细节方面体现了它电动车的身份，比如在后门门板下方加入了银色的“ELECTRIC”标识。
发布会上，虽然雷克萨斯并没有公布任何UX300e的具体参配信息，但表示UX 300e拥有可靠的三重监控系统，分别对总电压、电芯、以及整个电池包进行监测，以预防过度充电等情况发生，并配备温度管理系统，在低温和高温条件下均可正常运转。此外，雷克萨斯还为UX300e配备了电池加热系统，针对北方极寒气候，可有效缩短车辆冬季充电时间，延长电池循环寿命。
在GA-C平台低重心优势基础上，全新纯电动UX 300e的电动机和电池系统进一步降低了车身重心，优化了前后重量分布和惯性力矩，赋予车辆优异的动态性能。额外的支撑和减震器阻尼优化，进一步提升了GA-C平台的高性能表现。
在智能互联方面，雷克萨斯也进行了完善升级，全新的雷克萨斯智能互联系统，将提供驾驶支援服务，以及特别针对电动车用户的能量管理和车辆控制等内容。
除了动力方面进行了全部电气化的转变，在转向、悬架和制动系统等方面UX 300e也实现了全面进化，充分发挥了脱胎于全混动科技的电动机控制技术潜力，无论是线性加速、制动亦或是转弯，都能保证平顺且稳定的车身姿态。
UX300e作为雷克萨斯电动化首选，预计价格有望在20万-30万的区间。在该豪华电动车领域，除了Q2L etron，竞品几乎没有，这一点上，雷克萨斯比很多对手领先。
2019年广州车展上，讴歌CDX A-Spec概念版车型正式发布。新车主要是在普通版CDX的基础上打造而来，针对外观进行了一定的运动化升级，而新车未来有望作为运动版车型进行量产。
外观方面，讴歌CDX A-Spec概念版配备了全车运动化套件，包含前包围、亮黑色车身装饰件、多辐式运动轮圈、熏黑前大灯等。从而营造更有视觉冲击力的运动效果。
动力方面，新车或将沿用现款车型搭载的1.5T和2.0L混动动力，传动系统方面匹配的是8速双离合变速箱和E-CVT变速箱。
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