今天，梅赛德斯 - 奔驰在斯德哥尔摩推出了EQC子品牌EQC 400，这是一款时速为4.9秒的电子分频器。它具有独特的造型，但其整体尺寸大致相当于GLC级别的交叉。该设计与其他梅赛德斯产品有很大的相似之处，但有足够的独特语言 - 特别是在前端 - 在全电动和内燃梅赛德斯系列之间创造了一定的距离。
首先，我们来谈谈EQC的范围。我们开始报道梅赛德斯规定的航程将在200英里左右开始，但几个小时后汽车制造商又回到了这个数字，他说：“我们斯图加特的同事告诉我们，EQC的初步估计范围数字为200英里。美国市场是不正确的。现在，我们要求你使用450公里的NEDC数字(大约279英里)。美国官方产品系列将更接近市场推出。“
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然而，NEDC测试周期因未准确反映实际驾驶而闻名- 这就是欧洲转向更严格的WLTP(全球协调轻型车辆测试程序)的原因。例如，2017年日产Leaf的NEDC范围等级为155英里，但美国环保署将其评为107.此时
数字非常初步并不罕见，因此梅赛德斯对其初始数字进行套期保值并不奇怪。这意味着我们将热切期待EPA的测试结果。
EQC里面或下面也没有很多惊喜，这里显示的是EQC 400装饰，但作为一个整体来看，它似乎是一个可靠的产品，在不久的将来会成为一个拥挤的领域。首先，它并没有偏离梅赛德斯的优势。EQC可以立即识别为梅赛德斯，并且具有安全且匀称的交叉形状因子。特别是，内饰夸大了许多与众不同的当代梅赛德斯转速，就像在其他车型中发现的双矩形10.25英寸媒体显示器一样，但它们以巨大的平板电脑般的全景漂浮在仪表板上。在它们后面是百叶窗，梅赛德斯说这些百叶窗受到高端立体声放大器散热器的影响。发烧友和技术爱好者的空间有许多美学重叠，所以这是一个很好的组合，没有几乎像特斯拉Model 3的中央显示器和其他简约的仪表板。
仔细观察内饰，你会在破折号通风口和其他地方看到玫瑰金色调。玫瑰金似乎有点时间作为金属饰面的选择，如果您选择电动艺术装饰水平，那就是您将获得的。这是温暖的，并且与主要是蓝色的重点照明形成了一些对比，这些照明已经告诉买家他们正在驾驶EV。
梅赛德斯MBUX信息娱乐系统包含了许多EQ特定功能，这些功能位于EQ菜单区域。这包括一个导航系统，可以优化最大范围的路线，在需要时将您引导至充电器，这类事情。此外，为了对智能手机市场在语音控制界面方面的领先地位的认可，您现在可以通过在EQC中说出“Hey Mercedes”来访问语音控制。梅赛德斯说它会回应自然的言论。如果你说，“嘿，梅赛德斯，我很冷”，它显然会提高温度。有趣的是，这不是一个纯粹基于服务器的系统。汽车的车载计算机和远程服务器都解释了驱动程序输入，但如果没有可用的互联网连接，板载计算机将做到最好 - 这是否意味着它默认返回需要特定命令或使用其本地存储的服务器解释历史来近似响应尚不清楚。这是我们期待尝试的功能，无论是否有服务器连接。
在外面，有大量的梅赛德斯三星标志(在某些市场亮起)和一个独特的大灯设计看起来像一个弧形已经从常规的GLC大灯中取出。从那个凹面，一个钢琴黑色饰面材料(大概是塑料)弧形格栅下面连接两个大灯。在上面(在某些市场中)，上格栅中的LED带几乎连接了回旋镖形状的LED行车灯。在装饰(电动艺术和AMG线已经宣布)之间，上部和下部格栅区域存在一些差异 - 要么是一系列横向金属板条填充空间，要么只有两个在上部和一个额外的铬带勾勒带下格栅(给出花式卷曲小胡子的效果)。
在机械方面，事情非常简单，就像大多数电动汽车一样。这是一种双机动车。为了经济起见，设置了没有给出单独输出的前电动机。在低负荷或巡航时，它主要负责激励EQC。后置电机设置为提供性能，并且可能具有更高的输出。可用系统总功率为402马力，扭矩为564磅 - 英尺。梅赛德斯表示，EQC不断融合动力以匹配所需的性能和效率，我们猜测动力也会在车轴之间转换，以便在恶劣条件下最大限度地提高牵引力。
锂离子电池组是模块化的。两个模块包含48个电池，另外四个包含72个电池，总共384个电池和80千瓦时容量。这使其成为竞争对手中的佼佼者。该奥迪e-tronSUV将拥有95千瓦时，捷豹i-Pace拥有90千瓦时，而宝马iX3将拥有“超过70千瓦时”。电池组和EQC都将在德国制造。
有几种驾驶模式，大多数都是梅赛德斯车主所熟悉的。两种特定的EQ模式是Eco(经济最大化)和Max Range(无需解释)。该车还配备了一个名为ECO Assist的系统，该系统使用来自路线引导，标志识别和速度限制数据的信息来建议车辆何时可以滑行以提高效率。滑行提示由屏幕上的提示和一个解释原因的小图表提供，表示类似即将到来的十字路口或山丘。加速器具有触觉反馈，可以防止不必要的跳伞。
当然，梅赛德斯还为EQC提供全套主动安全功能：主动距离辅助Distronic，交通堵塞跟随，主动制动辅助系统，以及可提供驾驶员辅助包，改进制动辅助，防弹转向助力，Pre-Safe Plus，并退出警告协助。
EQC型号(可能是EQC 400样式，因为似乎没有提供任何其他变体)将在2020年到达美国经销商。定价和最终的范围数字将在接近销售日期公布。
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