对于2020年，丰田正在为普锐斯Prime提供一个非常适度的更新，突出显示的是增加了第五个座位 - 之前的版本只有四个乘客的皮带。丰田还改变了装饰水平的命名架构，以更好地与其他汽车(如卡罗拉和凯美瑞)的品牌保持一致。初始价格略有上涨，反映出温和的变化。
在普锐斯总理的主要抽奖，其54英里/加仑的综合燃料数量和25英里或估计的电动范围，在2020车型年度保持完全相同，但丰田对更新车型进行了轻微改动。最值得注意的是，后排座椅已从双座椅配置改为适应第三中间座椅。旧款车型在两个座椅之间设有扶手和杯架。
丰田还升级了Prime的技术。2020年，它标配Apple CarPlay兼容性，Amazon Alexa功能以及后排座椅的两个额外USB端口。小型压区和折叠包括一个新的遮阳板延长器，黑色内部装饰，取代白色装饰，以及重新安置的座椅加热器按钮。
作为整体品牌整合的一部分，丰田放弃了2019 Prime's Plus，Premium和Advanced修剪命名策略。它们现在将被称为LE，XLE和Limited，每个都会受到轻微的价格冲击。在目的地之前，LE将比Plus高出250美元，XLE将比Premium高出450美元，而有限公司将比Advanced高出150美元。
从销售的角度来看，普锐斯的铭牌在2019年一直受到影响。根据丰田2019年4月的报告，它已售出16,857辆普锐斯模型，比上一年的29,655销量下降43.2%。丰田没有打破不同普锐斯车型的特定销量，所以不知道普锐斯Prime在这方面发挥了什么作用。导致经济衰退的原因有多种：汽油价格一直很低，新电动汽车已经推出并且变得越来越普遍，丰田推出了更具正常外观的卡罗拉混合动力车。也许这个更适合家庭的套餐将有助于吸引新买家。
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