导读 IIHS周二表示，两款最受欢迎的家用跨界SUV并没有为前座乘客提供与司机相同的保护。
在要求严格的乘客侧小重叠碰撞试验中，IIHS在2018年的Je
IIHS周二表示，两款最受欢迎的家用跨界SUV并没有为前座乘客提供与司机相同的保护。
在要求严格的乘客侧小重叠碰撞试验中，IIHS在2018年的Jeep大切诺基和2018年的福特探险者中获得了“差”评级。相比之下，当在车辆的驾驶员侧进行相同的测试时，两个交叉SUV获得了“边际”评级，该测试复制了电线杆或树的影响。
在资源管理器中，IIHS引用了一种不能承受撞击的不良碰撞结构。在测试车辆中，下门铰链支柱侵入驾驶室15英寸，并且在碰撞测试之后门槛向乘客移动6英寸。大切诺基的结构稍微好一些，但碰撞测试假人的头部通过前部安全气囊接触仪表板，侧面碰撞安全气囊没有展开，并且在撞击期间门打开导致假人移动到外面车辆。
保险业资助的安全组在其他三个交叉车型2018丰田汉兰达，2018年日产探路者和2018年本田飞行员中找到了更好的结果 - 但仍然存在左右差异。所有三辆车在乘客侧测试中获得“可接受”分数，在驾驶员侧测试中获得“好”分数。
IIHS呼叫飞行员，并说碰撞试验假人的头部通过安全气囊撞到仪表板上。
三辆交叉SUV经过测试，为驾驶员和乘客提供了同样高水平的保护。2019年起亚索兰托，2018年大众阿特拉斯和2018年GMC阿卡迪亚获得了“好”评级。Sorento是获得最佳安全选择+奖项的八个测试中唯一的车辆- 尽管只适用于装有可选LED头灯的装饰，在IIHS测试中获得“好”评级。
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