导读 优步的首席执行官周四表示，他希望乘坐共享服务的城市用户能够踩踏或短距离而不是坐在汽车的后座上。
优步首席执行官Dara Khosrowshahi在
优步的首席执行官周四表示，他希望乘坐共享服务的城市用户能够踩踏或短距离而不是坐在汽车的后座上。
优步首席执行官Dara Khosrowshahi在接受英国“金融时报”采访时表示，“在高峰时段，一吨金属的废金属非常低效。”
Khosrowshahi表示，虽然该公司没有像在汽车共享上那样在每分钟付费的自行车和踏板车租赁上赚到那么多钱，但此举是成为他所谓的“城市移动平台”的努力的一部分。
为了实现这一目标，优步已经增加了对最后一英里运输服务和名为Masabi的公共交通应用程序的投资，该应用程序销售地铁列车和公共汽车的门票。
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“我们能够以一种为用户赢得胜利的方式塑造行为，”Khosrowshahi说。“这对这座城市来说是一场胜利。”
最近，优步于4月以2亿美元的价格收购了自行车股份公司Jump。Jump的自行车可在美国的八个城市使用，包括芝加哥，纽约和旧金山，并可通过优步智能手机应用程序预订。
Khosrowshahi说，当他第一次告诉Uber司机关于该公司减少短途乘车的努力时，他遇到了阻力。
“当我和司机合作伙伴谈过这件事时，第一印象是，你为什么要带一辆自行车与我竞争呢?” 他告诉本报。“谈话结束后的第二印象是，哦，我可以在更长的路程中获得更多的钱吗?请报名参加。
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