你们好，最近小活发现有诸多的小伙伴们对于空调系统有哪几种类型，空调系统这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。
1、 基本原理
2、 蒸发可以制冷。在皮肤上洒水也会让你感觉凉爽，但不如酒精有效。因为
3、 酒精比水更容易蒸发也更快。也就是说，蒸发越快，制冷越好。影响快速蒸发
4、 最慢的因素是温度。温度越高，蒸发越快。夏天洗衣服比冬天容易晾干，所以
5、 是夏季高温快速蒸发的结果。影响蒸发速度的因素是压力。压力越低，
6、 蒸发得越快。
7、 对于制冷，人们想尽办法寻找容易蒸发的物质。经过几代人的努力，终于发现了一种叫做氟利昂的物质。
8、 代号R12。高手称之为雪种，可以产生雪种。形象，好记。
9、 雪种在零下30度沸腾，大量蒸发。其化学性质稳定。
10、 系统结构
11、 空调系统结构原理及主要部件故障诊断与排除
12、 首先，压缩机
13、 压缩机的作用是压缩气体。
14、 当活塞下行时，进气门板被吸下，气流进入气缸。
15、 活塞上行，进气门板关闭，排气门板被冲走，高压气体排出。
16、 现在让我们看看压缩机。这是目前应用最广泛的压缩机。它由一个皮带轮、电
17、 电磁离合器、主动盘、主轴、活塞、进气阀板、出气阀板等。只要驱动盘旋转
18、 主轴旋转，活塞移动。它的活塞轴向移动。因此，它被称为轴向活塞。
19、 压缩机。皮带轮中有一个轴承，前盖中有一个主轴油封。它并不致力于
20、 储油的油盘。目前汽车空调使用的压缩机多为轴向活塞式压缩机。
21、 实践证明，压缩机使用得当，内部很少损坏。所以零部件厂商一般不卖压缩机。
22、 部门的一部分。它的内部不容易坏，也没有配件可以买，不需要仔细掌握压缩机的内部。
23、 零部件修复技术。外置电磁离合器、皮带轮内轴承、主轴油封都是易损件。
24、 、和附件可用。因此，我们必须掌握它们的故障诊断和排除方法。
25、 电磁离合器
26、 压缩机工作时，经常需要停止工作。
27、 比如早上温度还很低，车厢内温度已经很低，就要求压缩机停止工作。也
28、 当空调系统将发生破坏性故障时，也要求停止工作。例如，当没有
29、 下雪需要压缩机停止工作。我们知道，只要发动机在运转，它就由皮带驱动。
30、 压缩机旋转。发动机运转时，压缩机如何方便地停止工作？目前的
31、 他们现在就是这么做的。离合器安装在皮带轮和驱动皮带轮之间，由电磁力控制。地方
32、 它被称为电磁力。当电流在线圈中流动时，就会产生电磁力，离合器就会闭合。切断电流，就不会有
33、 当有电磁力时，离合器就会分离。对电磁离合器的要求是，该合的时候要合。
34、 当你离开的时候，你必须离开。电磁离合器的检查很简单，只要接上12V电源，就吸好了。
35、 是的。你也可以用万用表测量它的电阻。电阻在4欧姆左右，一般还好。皮带轮和驱动
36、 运动盘之间的结合面的状况和间距会影响它们的工作。结合面应平整，无
37、 它需要被加工。间隙的标准值约为0.4 mm，可以使用驱动轮毂的调整垫片。
38、 去调整。增加垫片的总厚度，并增加该间隙。
39、 皮带轮内轴承
40、 不难看出，只要发动机在运转，皮带轮里的轴承就一直在工作，所以很容易损坏。
41、 如果压缩机有异响，开空调和关空调的时候，噪音没有变化，那肯定是这个。
42、 轴承损坏。很容易替换它。
43、 主轴油封
44、 主轴油封损坏会导致积雪和润滑油泄漏。
45、 一般来说，泄漏的位置可以通过相关的油迹来确定。
46、 你也可以把压缩机拆下来，浸入水中，这样入口和出口就不会被淹没。堵住排气口，然后
47、 从进气口增加气压。很容易从出现气泡的地方诊断出主轴油封是否漏油。
48、 第二，冷凝器
49、 冷凝器的作用是将高温高压的气态雪种变成中温高压的液态雪种。
50、 如何提高其冷却能力是我们的主要工作。
51、 首先是让通过冷凝器的风变大。为此，有必要使产生的风力更强。
52、 风扇好，电源正常，风扇的外壳好。那么风阻要小。
53、 如果冷凝器应该清洁无异物，则散热器不应变形。
54、 二是尽量增加雪种在冷凝器中的停留时间。这一点在空调系统的设计中就考虑到了。
55、 即入口管接在顶部，出口管接在底部，这也符合液态雪种比气态雪种重便于流动的要求。
56、 我们只是不想把管子接反了。如果我们把管子接反了，不知道这个道理，那么由
57、 这种导致制冷效果不佳的故障，当然不能排除。根据这个道理，我们在安装空调。
58、 安装冷凝器时，应尽可能倾斜放置。将输入管连接到顶部，将输出管连接到底部以增加
59、 加强其冷却效果。
60、 三、储液干燥器
61、 储液干燥器，也叫储液罐、干燥瓶。
62、 它的主要用途是储藏雪种。它里面有过滤器和干燥剂，可以除去雪种中的杂质和
63、 水份。值得注意的是，现在市面上有两种雪种供应。一种是原来用的R12，一种
64、 是现在新出的叫R134a. 为了便于记忆，我们把原来用的雪种，叫老雪种，把现
65、 在新出的雪种，叫新雪种。用老雪种的空调系统中的储液干燥器中的干燥剂是硅
66、 胶，硅胶不会吸收老雪种，但是它会吸收新雪种。用新雪种的空调系统中的储液
67、 干燥器中的干燥剂是沸石。沸石不会吸收新雪种，也不会吸收老雪种。因此，用
68、 老雪种的空调系统，不能用新雪种。用新雪种的空调系统可以用老雪种。
69、 四、膨胀阀
70、 膨胀阀的作用是节流，节制液态雪种的流量。因此也有人叫它做节流阀。
71、 它主要由感温筒、膜片、阀门、调压弹簧等组成。
72、 我们在空调系统工作原理中，讲了它可以节流和为什么要节流，就是要为雪种蒸发创造一个条件。
73、 这里主要讲它如何节流，甚至如何自动节流的。
74、 在系统中设置一个小孔，就可以节流了。
75、 不过由于汽车工作的移动性，它所处的环境不断变化着，因此，对汽车空调提出
76、 了更高的要求。
77、 车厢温度的变化，必然会引起蒸发器温度的变化。温度不同，蒸发速度也不同。
78、 温度越高，蒸发越快。
79、 如果进入蒸发器的雪种量不变的话，由于蒸发器温度不同，在蒸发器出口处的雪
80、 种的状态是不同的。
81、 如果蒸发器温度高，雪种在蒸发器中蒸发快，可能雪种在蒸发器中间就蒸发完了
82、 当蒸发器温度低一些，可能雪种在蒸发器出口处刚好蒸发完，这是最理想的情况。因为经过蒸发器的风都被冷却了。
83、 五、蒸发器
84、 液态雪种在蒸发器蒸发，外表面就会很冷，用鼓风机对它吹风，出来的冷风进入
85、 车厢，冷气就制成了。
86、 和通过冷凝器的风的要求相似，要求通过它的风要大，就是产生的风要大，还要
87、 它的风的阻力要小和不要让风道漏掉了风。值得注意的是，一定不要让风从蒸发
88、 器的旁边绕道而走，否则的话，制冷效果也不会好。
以上就是空调系统这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。
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