你们好，最近小活发现有诸多的小伙伴们对于卡罗拉12t和15l哪个动力好，卡罗拉1 2t这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。
1、 第一，发动机采用双循环模式。
2、 卡罗拉1.2T搭载的D-4T直喷涡轮增压发动机采用双VVT-iW可变气门正时技术，使发动机在奥托循环和阿特金森循环模式之间无缝切换。
3、 简单来说，需要动力和加速时，发动机系统采用奥托循环模式，保证动力充足。当遇到堵车或发动机低负荷时，可以切换到阿特金森循环模式，最大限度地提高效率，保证燃油经济性。
4、 这种双循环系统的组合带来的最直观的好处就是保证发动机达到最佳的动力和最低的油耗。
5、 第二：采用低惯性涡轮增压器。
6、 新卡罗拉1.2T的涡轮增压器采用了小型化的涡轮增压器，即使在低转速下，也能以少量的废气使轻量化的涡轮叶片快速旋转。
7、 也就是说，当车辆处于低速时，涡轮增压器也可以介入，保证车辆在低速时的动力储备。
8、 第三，发动机采用缸内直喷技术。
9、 卡罗拉1.2T车型采用缸内燃油直喷技术。缸内直喷技术可以精确控制发动机的喷油量和喷油时刻，将少量燃油准确定量地喷入各缸，保证发动机即使在低转速下也能实现“稀薄燃烧”。
10、 所以低速时动力响应好，高速时动力更充沛。
11、 第四，水冷中冷器的设计
12、 中冷器方面，卡罗拉1.2T有比较少见的水冷中冷器设计。与传统的风冷中冷器相比，水冷中冷器冷却效率高、效果好、时间短，有利于提高涡轮的响应灵敏度。
13、 此外，水冷中冷可以冷却涡轮增压器压缩的空气，防止空气中氧含量的降低，最大程度地保证发动机的耐久性和可靠性。
14、 第五，机体结构采用高强度材料。
15、 为了抑制振动，提高发动机的耐久性和可靠性，卡罗拉1.2T搭载的D-4T直喷涡轮增压发动机中的缸体、曲轴箱等基础结构件全部采用高强度材料。
16、 第六：配备专为中国市场调整的变速箱。
17、 传动系统方面，卡罗拉1.2T车型匹配了专为中国市场调校的自动-手动8速S-CVT无级变速器，加速平顺无顿挫感，并能使发动机保持在最佳转速区间，实现更高的燃油经济性。
18、 第七：最大扭矩输出转速范围更广。
19、 新卡罗拉1.2T搭载的D-4T直喷涡轮增压发动机相比之前的1.6L自然吸气发动机，动力更充沛，技术更先进，效率更高，动力输出得到了显著提升。
20、 此外，D-4T直喷涡轮增压发动机可以在1500-4000转的宽转速范围内输出100%的最大扭矩，在1200转时接近85%的最大扭矩，4000转后仍然输出90%的最大功率。
21、 差不多等于，只要发动机工作，就可以获得最大功率的80%以上。
22、 第八：借鉴F1动态扰流板设计。
23、 外观设计方面，新卡罗拉不仅采用了丰田Keen look的家族式设计风格，在外后视镜和组合式尾灯方面也借鉴了F1的动态扰流板设计。在保证时尚动感的同时，风阻大大降低。
24、 第九：丰田SMART STOP智能节油启停系统全系标配。
25、 丰田SMART STOP智能节油启停系统是卡罗拉1.2T车型的标配。当车辆在交通堵塞、红灯等情况下短暂停车时。驾驶员踩下制动踏板，车辆停下后，启停系统会关闭发动机，而其他电气系统会继续工作。
26、 以便减少燃料消耗和排放。
以上就是卡罗拉1 2t这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。
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