导读 大众汽车已宣布计划在未来十年内生产2200万辆电动汽车，其先前的电动汽车目标将增加700万辆。
未来十年将推出近70款新电动汽车，高于最初计
大众汽车已宣布计划在未来十年内生产2200万辆电动汽车，其先前的电动汽车目标将增加700万辆。
未来十年将推出近70款新电动汽车，高于最初计划的50辆，该公司根据“巴黎协定”制定了二氧化碳排放目标。
关键是该公司开发MEB平台，这是一种专为电动动力总成部件设计的模块化架构。大众汽车对一家全球巨头的增长在很大程度上依赖于其跨品牌零件共享以及仅在少数平台上构建的大量大众汽车集团模型。
该公司的电动攻势正在制定相同的计划，大众甚至表示将MEB组件授权给其他制造商，如福特。这有可能降低成本并加快开发周期。
大众汽车指出其在泛欧超快速电动汽车充电网络中的作用，表明它的EV推动正在顺利进行。我还指出，第一波电动车 - 包括新推出的奥迪e-tron - 将在明年推出，包括大众，奥迪，保时捷，西雅特和斯柯达。
这些举措背后的关键驱动因素 - 除了公司的Dieselgate丑闻之外 - 是减少二氧化碳排放量。到2025年，大众车队的二氧化碳排放量预计将比2015年增加30%，其中300亿欧元投资于电动汽车，以便在2023年前完成这些目标。
到2030年，大众汽车的电动车队份额预计将增加到40%，到2025年，所有工厂的二氧化碳排放量将比2010年减少50%，大众汽车的目标是到2050年在所有地区实现二氧化碳中性。
大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯博士说：“我们正在将大众汽车与电动汽车联系起来，就像我们行业中没有其他公司一样。” “大众汽车将彻底改变。我认为这在过去的几周和几个月里变得清晰了。你们中的一些人可能仍然惊讶地揉着眼睛。但是，不要误会 - 超级油轮正在加快速度”
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