这是1989年凯文·科斯特纳(Kevin Costner)棒球电影“梦想之地 ”(Field of Dreams)的前提，事后人们想知道这是否是马自达 2012年宣布的基本灵感，在两年内它将推出一系列柴油发动机--2.2升适用于Mazda6轿车和CX-5 SUV的柴油。Farmer Ray Kinsella建造了他的玉米棒棒球钻石，果然，1919年芝加哥白袜队的鬼魂来了。但是当马自达正在制造发动机时，大众对柴油冲击器完全生气，促使CARB和EPA的排放测试人员加强他们对DEFCON 1状态的执法力度，几乎将所有轻型车辆柴油机推出市场。
毫不畏惧，勇敢的马自达已经售罄，现在，终于在CX-5中推出了一款2.2升SkyactivD发动机。它仅适用于最顶级的AWD Signature装饰级别，它仍然可以增加4,110美元的价格(开始时为42,045美元)。美国环保署将其标准为27/30/28英里/加仑，标志性的2.5升涡轮增压发动机为22/27/24英里/加仑。因此，全国柴油平均价格为每加仑2.994美元，普通无铅汽油价格为2.598美元，综合评级的柴油“收益”(甚至不考虑柴油排放液补给成本)超过300万英里。有谁渴望与沃尔沃车手Irv Gordon的320万英里吉尼斯世界纪录进行比赛?
可悲的是，在决定SkyactivD“不来”之前，可能所有99%的买家都需要阅读。事实上，在任何客观的基础上，这都是一个难得的卖点。SkyactivD也是CX-5中最慢的发动机，当基础2.5在8.3中运行时需要9.0秒才能达到60英里/小时，涡轮增压器(运行变速箱和车轴传动装置与柴油机相同，重量减轻200磅)只需要6.4。SkyactivD的单一目标最高级：3,500磅，两个燃气发动机兄弟的牵引等级为1500磅。
SkyactivD 确实如此但是，有一些工程师的冷静。首先，有一个罕见的双序涡轮增压器，您可以完全听到并感觉在制动扭矩启动期间顺序关闭。第一个在约2,000转/分时平稳; 第二次是2,700。接下来是这些超酷消噪活塞手腕针，其中包含调谐质量阻尼器，可在其源头消除三个特定频率峰值。柴油爱好者会注意到仪表板上没有那条猪尾发电插头的白痴灯。发动机使用小型电热塞; 在非常寒冷的天气里，它们会对腔室加热一会儿，但是驾驶员不需要监控灯泡 - 按钮启动系统只是将启动器延迟，直到插头充分加热腔室。最后，发动机转为令人兴奋的(柴油机)5，
关于那些EPA号码。马自达工程大师Dave Coleman解释说，为了满足CARB和EPA正在制定的严格的新的现实世界排放测试标准，它必须采用过度的NOx捕集器再生策略，以确保捕集器始终具有吸收排放的能力从真实的全开节气门事件，这种催化剂加热增加了燃料消耗。它还必须采用较低的(14.1：1)压缩比来降低发动机排出的NOx水平(欧洲车型压缩率提高14.4：1，从而提高燃油效率)。
那开车感觉怎么样?比数字显示的要慢一点，多亏了那波低端扭矩你就可以了。但是从55英里/小时的速度滚动来通过较慢的交通，它感觉冰川。它从来没有听起来非常糟糕 - 特别是在DI燃气发动机模拟相同的空转噪音的这个时代。几乎没有任何视觉或嗅觉证据表明烟雾 - 你永远不会在SkyactivD中“滚煤”。在948英里的CX-5驾驶中，我们的混合驾驶平均为28.5英里/加仑，其中包括大约12英里的仪表测试(行程计算机表示我们达到了17.3英里/加仑)。这意味着我们基本上确定了合并后的平均值。谈到旅行计算机，它比大多数计算机更准确，在报告经济不足和过度报告之间变化，平均误差仅为0.4%。
我们的CX-5配备了450美元的二级拖车挂钩选项，因此我们连接了我们的3,400磅重的尾门派对预告片，以评估SUV作为牵引车的适用性。发动机似乎比这个负载更好地匹配制动器，0-60时间不会加倍，而60-0距离增加一倍以上。可悲的是，盲点警告系统总是将我们的预告片视为交通。连接拖车照明后，电子设备应禁用此类警告。CX-5感觉它比我们的Subaru Ascent在这个负载下的紧张程度要大得多。
我会买CX-5 SkyactivD吗?不可以。但前宝马，梅赛德斯，保时捷或大众柴油SUV车主不会吝啬价格; 在这款装饰华丽的Signature内饰中，他们会感受到比在雪佛兰Equinox或GMC Terrain柴油中更多的感觉，他们可能会感觉更舒服马自达的质量声誉和两年的定期维护，而不是捷豹 路虎的。 (仅限其他柴油SUV)产品。这些流离失所的人是马自达所依赖的白袜队鬼魂。
2019年马自达CX-5 AWD SkyactivD
基本价格 $ 42,045
价格测试 $ 44,040
车辆布局 前置发动机，全轮驱动，5通，4门SUV
发动机 2.2L / 168-hp / 290-lb-ft双涡轮DOHC 16气门I-4
传输 6速自动
CURB重量(F / R DIST) 4,000磅(58/43%)
轴距 106.2英寸
长X宽x高 179.1 x 72.5 x 65.3英寸
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2019年马自达CX-5 AWD SkyactivD(2.2L柴油签名) Skyactiv(2.5L Turbo签名) (2.5L Grand Touring)
基本价格 $ 42,045 $ 37,885 $ 32,440
价格测试 $ 44,040 $ 39,030 $ 32,760
车辆布局 前置发动机，全轮驱动，5通，4门SUV 前置发动机，全轮驱动，5通，4门SUV 前置发动机，全轮驱动，5通，4门SUV
发动机 2.2L / 168-hp / 290-lb-ft双涡轮DOHC 16气门I-4 2.5L / 227-250-hp * / 310-lb-ft涡轮DOHC 16气门I-4 2.5L / 187-hp / 186-lb-ft DOHC 16阀I-4
传输 6速自动 6速自动 6速自动
CURB重量(F / R DIST) 4,000磅(58/43%) 3,791磅(59/41%) 3,694磅(57/43%)
轴距 106.2英寸 106.2英寸 106.2英寸
长X宽x高 179.1 x 72.5 x 65.3英寸 179.1 x 72.5 x 65.3英寸 179.1 x 72.5 x 65.3英寸
0-60英孚 9.0秒(17.4秒/ 3,400#拖车) 6.4秒 8.3秒
四分之一英里 16.8秒@ 81.2英里每小时 14.9秒@ 93.6英里每小时 16.4秒@ 83.7英里每小时
制动，60-0英里/小时 124英尺(256英尺宽/ 3,400#拖车) 125英尺 123英尺
横向加速 0.74克(平均)** 0.79克(平均)** 0.79克(平均)**
MT图八 N / A 27.7秒@ 0.62克(平均) 27.8秒@ 0.59克(平均)
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON 27/30/28英里/加仑 22/27/24英里/加仑 24/30/26英里/加仑
能源，城市/ HWY 140/126 kW-hrs / 100英里 153/125 kW-hrs / 100英里 140/112 kW-hrs / 100英里
二氧化碳排放，COMB 0.79磅/英里 0.81磅/英里 0.74磅/英里
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