底特律 - 福特汽车公司周三报告第三季度利润略高于预期，并坚持其年度目标，提高了投资者对强劲第四季度的希望，并将其股价在数小时后上涨7%。
由于钢铁和铝价的高商品成本和中国销售下滑部分抵消了北美对皮卡和SUV的强劲需求，利润下降。
美国排名第二的汽车制造商维持其全年盈利预测。上个季度，福特宣布即将进行的重组，可能导致高达110亿美元的税前费用，而首席财务官鲍勃·尚克斯周三表示，该计划仍然存在。
但首席财务官表示，虽然福特仍然致力于实现8%的整体税前保证金目标，但该公司将不会像之前宣布的那样在2020年达到目标。
一些投资者和分析师对这些计划缺乏细节感到沮丧，而Shanks表示，该公司此时仍无需宣布。
“在提供大量细节方面没有任何改变，”Shanks说。
福特汽车9月份在中国的汽车销量同比下降43%，今年前9个月下降了30%。福特将其疲软的中国业务归咎于正在等待大修的老龄化车型阵容。上周，它首次推出了新的福特领土与中国的交叉。
周二晚些时候，福特公司任命了一位新的中国业务负责人，结束了长达9个月的搜索，并在中国出生了一名美国人。
该汽车制造商表示，在2019年和2020年新款SUV开始在中国推出之前，中国不会有所提升。在福特总部对记者说，首席财务官Shanks表示，2019年全行业中国汽车销量将略有下降。 2018.
Shanks表示，福特欢迎美国，加拿大和墨西哥就北美自由贸易协定的更新版本达成暂时协议，但表示该汽车制造商还希望看到钢铁和铝的关税作为修订条约的一部分得到解决。 。
希望这些关税“将被取消，我们将获得更正常的经济定价，”Shanks说。
上个月，首席执行官吉姆哈克特表示，美国钢铁和铝的关税将使汽车制造商在2018年和2019年的利润损失10亿美元。
事实上，福特所有的季度利润都来自北美F-150和SUV 等高利润皮卡的销售。福特越来越依赖全尺寸的F-150皮卡来推动结果。
福特称其管理的北美第三季度税前利润率为8.8%。
这家美国排名第二的汽车制造商报告第三季度净利润为9.93亿美元，即每股25美分，比去年同期的16亿美元，即每股39美分下降36%。
根据Refinitiv的数据，不包括一次性项目，本季度福特每股收益29美分，比分析师平均预期高1美分。
本季度的收入从一年前的365亿美元增至377亿美元。
该公司表示，在今年前三个季度每股盈利95美分后，该公司仍预计每股收益在1.30美元至1.50美元之间。
在盘后交易中上涨之前，福特股价周三收于9年低点8.18美元。上一次股价达到这个水平，该行业受到了大萧条的打击，其美国竞争对手通用汽车和克莱斯勒(现为菲亚特克莱斯勒汽车公司的一部分)刚刚从政府主导的破产案中脱颖而出。
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