日产向经销商展示了三款下一代电动汽车 (EV)，其中包括新款Leaf。
据《汽车新闻》报道，经销商消息人士透露，这三款汽车将于本世纪下半叶上市。
它们包括Leaf掀背车的轿跑车跨界车替代品;一款可以取代Maxima的高性能轿车;以及Ariya CMF-EV 平台上的另一款跨界车。
据报道，Leaf 的替代品尽管采用 SUV 形状，但续航里程将比现款汽车增加 25%，并采用“迷你 Ariya”造型。作为参考，当前的 Leaf 在标准配置下提供 270 公里的 WLTP 续航里程，在 e+ 下提供 385 公里的续航里程。
日产还利用这次经销商会议展示了其下一代燃烧动力 Kicks、Murano 和Armada (Patrol) SUV。
目前还不清楚额外的 CMF-EV 跨界车将采取什么形式。Ariya 的尺寸与丰田 RAV4相似，比日产 X-Trail短约 100 毫米，因此它可能是属于上述细分市场的车型。
这将使日产电动汽车能够与现有的逍客、奇骏和探路者相媲美。
日产今年早些时候确实预览了一款名为 Arizon 的方形电动 SUV ，并预览了一款将于 2024 年在中国市场推出的 SUV。
我们对 Leaf 和 Maxima 替代品的外观有了更好的了解。
它于 2021 年底预览了一款采用Chill-Out 概念的小型电动轿跑车跨界车，它采用 CMF-EV 平台，并提供 e-4ORCE 双电机全轮驱动系统，就像较大的 Ariya 一样。
几个月后，该公司发布了两款电动乘用车的神秘预告片，预计将于 2025 年在投入生产。
一辆显然是日产汽车，另一辆是英菲尼迪汽车，两者都类似于低吊斜背车。
这些产品可以取代老化的后轮驱动英菲尼迪 Q50 和前轮驱动日产 Maxima，后者将于今年停产。
这款新型电动汽车可能有助于填补日产产品线的真空，因为据报道，汽油驱动的日产 Altima 轿车也将在其当前生命周期结束时被砍掉。
Altima 的尺寸与 Maxima 相似，但不同之处在于定位为更主流的车型，并且也在中国提供。与 V6 动力的 Maxima 不同，它还具有四缸动力。
日产计划到 2030 年在全球推出 27 款电动汽车，其中包括 19 款纯电动车型。
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