日内瓦 - 我们喜欢大众ID Buggy。作为一只小狗,它很可爱,并且具有适当的电动范围。因此,我们希望看到它达到生产,但如果没有牧马人的销售和利润,大众汽车可能不值得让它崩溃,生产可行。但希望不会丢失,因为大众正在计划让第三方让它的电动车变得生动起来。
该公司在日内瓦的新闻发布会上宣布将出售其MEB底盘到第三方制造商。第一家使用这些平台的公司是E.Go Mobile AG,用于未指定的车辆。E.Go已经建造了一辆小型电动城市汽车和一辆穿梭巴士。但E.Go并不一定是唯一的。它不会是很难想象,一个小的制造商,如沙滩车鼻祖,迈尔斯马恩岛,可以开始购买底盘,以适应越野车的身体也是如此。作为一家汽车制造商,Meyers Manx可以解决一些管理大众汽车等大公司的法规。
然而,除了现实生活中的ID Buggy之外,还有更多的潜力。与大众汽车设计部门的Klaus Bischoff谈话,大众汽车可能会根据这些公司的规格向公司提供MEB底盘。因此,大众可以提供更大或更小的电池组,以及单电机或双电机动力系统。我们看到了一些非常令人兴奋的跑车套件的潜力,甚至是在MEB底盘上制造的完全构造和认证的跑车。
滚动MEB平台的提供也让我们想知道将它们出售给私人客户的项目,可能转换为经典汽车。但Bischoff表示,从计算机到电池,MEB系统的复杂性并不太可能。这听起来有点令人失望,但我们打赌人们会在未来找出如何分拆和重新包装MEB动力系统,就像他们对特斯拉动力系统一样。
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