经过重新设计的2019年现代Veloster于周一在底特律举行的2018年北美国际车展上亮相，将索纳塔轿车和伊兰特GT旅行车的家族特色与其时尚的奇球形状融为一体。这一切似乎都是昨天新闻的重演，直到你考虑新的Veloster N，这是一款高性能车型，是现代承诺的第一款将在德国运动旗下开发的几款车型。
首先，标准的Veloster可以在面板中预测 - 一个突出的，风格严格的格栅，带有一对积极倾斜的前大灯。这些不是旧Veloster的超大，形状奇特的单位。现代的设计师剔除了那些不必要的装饰，而是提出了一种更接近伊兰特咆哮面的设计。大灯下方有较小的进气口和功能性气帘。
Veloster的个人资料一开始看起来并没有太大的不同。乍一看，现代更加激进地展开了轮拱，并附加了一条更加倾斜的腰带。但仔细观察就会发现A柱更向后，导致更长，更具运动性的引擎盖。Veloster奇怪的第四扇门在乘客身边徘徊，造成Veloster比实际更长的视错觉。
在后面，小但欢迎升级比比皆是。尾灯是伊兰特轿车的更加风格化的版本，它们融入了一个全新的，更清洁的升降门。现代公司决定将舱口释放装置整合到后雨刮器外壳中，这意味着已经太忙的尾部会减少视觉混乱。中心出口排气管仍然存在，带有一对Veloster Turbo管道。
现代已经成功地做出了这些改变，大大改变了Veloster的足迹，无论好坏。2019年的车型仅比去年的车型宽0.4英寸，而总长度从166.1英寸增加到166.9英寸，所有额外的车都坐在前悬。轴距和高度不变。
2019年Veloster的动力总成也基本保持不变。基本发动机选项仍然是2.0升自然吸气式4缸发动机，可选择6速手动或6速自动变速箱。与去年相比，功率高达147马力，扭矩为132磅 - 英尺。
如果这些数字都不是特别吸引人的话，现代将提供搭载1.6升涡轮增压发动机4的Veloster Turbo。它为买家提供201马力，195磅 - 英尺的扭矩，并可选择6速手动或7速双离合自动。
然而，对于高性能车迷来说，这还不够，所以现代还将提供2.0升涡轮增压4，额定功率为275马力，260磅 - 英尺专门配对Veloster N的6速手动变速箱。这是一款运动型排气系统硬驱动中的噼啪声也是Veloster N包装的一部分，高性能制动器也是如此。
所有Velosters都采用多连杆后悬架，而不是去年的扭杆设置，承诺比偶尔繁琐的第一代车型具有更强大的操控性能。Veloster骑在17英寸车轮上，配有可用的米其林夏季轮胎，而N则采用更坚固的悬架，独特的转向调节以及18英寸和19英寸高性能橡胶。
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现代汽车对Veloster的功能集进行了一些改进，提供了一整套主动安全系统。尽管具有自动紧急制动和主动车道控制的前向碰撞警告是标准配置的唯一项目，但提供自适应巡航控制，带后部交叉警报的盲点监控和自动远光灯。还有一个标准的后视摄像头，而可用的平视显示器可以将所有数据都放在驾驶员的视线范围内。
每个Veloster都有一个标准的8.0英寸信息娱乐系统，具有Apple CarPlay和Android Auto兼容性，而可用的物品包括Qi无线充电板，Infinity音响系统和全景天窗。
现代将提供2019年Veloster两款2.0升装饰2.0和2.0 Premium。Veloster Turbo的基本型号是仅限手动的R-Spec。中档Turbo仅适用于双离合自动变速箱，而Turbo Ultimate车型是唯一可与任一变速箱配合使用的Veloster Turbo。现代公司尚未详细说明这些装饰或公布的价格之间的差异，但我们预计这些信息将在2019年春季Veloster的2018年春季发售日之前完成。
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