Pagani Huayra Codalunga透露所有五个都已经售出

帕加尼(Pagani)展示了一款超独家的长尾超级跑车，向1960年代的赛车和教练制造的汽车致敬。

如果你有700万欧元(1059万美元)在你的口袋里烧一个洞，想要一个Pagani Huayra Codalunga，我们有一些坏消息。

只有五辆车将生产出来，而且它们都已经售出。

它是由Pagani的特殊项目部门Pagani Grandi Complicazioni与现有客户密切合作创建的，此前两位收藏家在2018年要求该公司生产长尾Huayra。

帕加尼说，它已通过认证，可以在世界各地使用道路，包括美国，五辆车中的一辆将被送往美国。

在3.7平方米的后置发动机盖下，比Huayra Coupe上的发动机盖长360毫米，坐落着V12发动机，可输出626kW的功率和1100Nm的扭矩。

Huayra Codalunga具有主动空气动力学和带陶瓷涂层的钛制排气系统，重量仅为4.4kg，并具有四个突出的中央安装出口。

总体而言，超级跑车的重量仅为1280公斤 - 与斯巴鲁BRZ大致相同。

“我们从 20 世纪 60 年代在勒芒比赛的长尾中汲取灵感，那里的线条非常干净，”首席执行官 Horacio Pagani 说。

“Huayra Codalunga包含很少的基本要素;我们拿走了而不是增加了。

该公司指出，Codalunga从中汲取灵感的20世纪60年代汽车的教练制造的汽车反过来又受到飞机设计的启发。

帕加尼说，在内部，它使用的颜色和材料让人想起1960年代的汽车。

外部油漆贯彻驾驶舱的元素，内部也使用裸露的碳纤维。

使用了中性色和半哑光或全哑光涂料，铝制部件由单个块加工而成，座椅采用编织皮革/磨砂内饰。

Codalunga是Huayra的最新版本，于2011年首次推出。

它是中置发动机超级跑车的最低体积变体之一。

Pagani生产了100辆原始Huayra和100辆Roadster，其次是30辆BC和40辆Roadster BC。

其他变体包括R(30个单位)，Imola(6)和Tricolore(仅4个)。

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