1975年3月,源自奥迪50并结合当时市场需求的第一代Polo诞生,并与1974年上市的高尔夫成为兄弟车型。2002年,这一款诞生超过25年的经典车型进入中国。第四代Polo在进入中国市场以后,带火了国内两厢车市场,从上市至今拥有超过190万台的总销量,是国内最受欢迎的两厢车。
Polo V3是上汽大众于2018年5月推出又一Polo经典力作。相比之前的几款Polo车型,V3有哪些不同之处?
相比于之前推出的几款大众Polo,V3在外观和内饰方面并没有做出太多的改变。V3依旧采用的是大众传统的车辆造型,横条状进气格栅、五边形的前大灯、下方梯形的雾灯,这些在V3上依旧得到了沿用。而尾部近似于方形的尾灯和较为圆润的尾部造型也能够让人一眼辨认出它Polo的特征。
除了外形上继承了Polo的特点,V3在内饰上也完全沿用了之前几款车型的设计,方向盘、仪表盘、中控台等都散发着大众的传统气息。
此外,V3全系配备了ESP+RKA等电子系统,有效提升车辆在湿滑路面、弯道、坡道等工况下的驾乘安全。除了这些电子系统,V3全系还标配有防眩目内后视镜、前排燃爆三点式安全带、前排正面安全气囊、胎压监测系统、WOKS安全头枕、后排全独立头枕等配置。高配车型还提供了同级领先的前排侧面及头部安全气囊、前后雷达等,全方位保证驾乘安全。
在继承了Polo旧款的优点之外,V3搭载了一款由上汽大众今年引入生产的1.5升自然吸气发动机,并全面取代之前的1.4升和1.6升自然吸气发动机。这款发动机同样出自大众的EA211系列,其最大功率为81千瓦,峰值扭矩为150牛米,账面数据与之前的1.6升发动机持平。与它配合的是5速手动、6速自动和6速手自一体变速器。另外值得一提的是,新款Polo还标配驻车启停及制动能量回收系统,使其百公里综合油耗被控制在5.6升至5.8升。
V3继承了Polo系列的品牌影响力,在购车人群中有着不小的知名度与品牌信赖度。并且,相比Polo系列的旧车型,V3在配置上也有所升级,再加上换装了全新的发动机,虽然价格有着小幅提升但整体性价比依然值得肯定,物有所值。
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