1968年，保时捷制造了909 Bergspyder - 一款专为登山比赛而设计的单座轻型变速器。它穿着白色和绿色的制服，现成的重量只有384公斤(847磅)。这是一个短命的模型，但这不应该是Bergspyder名称的终结。
我们很少知道，保时捷委托Weissach的一个项目组在2015年基于981 Boxster制造轻量级跑车。目标是创造一个比Boxster Spyder更 “彻底和不妥协”的设计，同时尽可能轻巧简约。 。受到60年代后期909年的启发，结果是981 Bergspyder带有相同的白色和绿色制服。
981 Bergspyder是一款没有门把手和挡风玻璃的无顶单座跑车，是对909的现代诠释，尽管有点大。就像60年代的登山车手一样，981 Bergspyder有一个平坦，透明的导流板，可以绕着驾驶员延伸。然后设计了一种由人造皮革制成的防水布延伸到碳纤维隔间，这让人想起1954年的保时捷356 Speedster
虽然与第三代Boxster共享基础，但981 Bergspyder的内饰继承自918 Spyder，包括座椅。这个概念可能看起来像一个单座，但它的乘客门可以打开并安置一个用于头盔的隔间，一个可拆卸的驾驶员座椅盖和额外的行李箱。
采用减重方案，981 Bergspyder的重量仅为1,099千克(2,423磅)。为speedster概念提供动力的是Cayman GT4的3.8升289千瓦(388马力)拳击手发动机，使其能够在短短4秒内从零到100公里/小时(62英里/小时)冲刺，纽伯格林赛道为00 ：07：30。
对于981 Bergspyder来说，它可能都是绿色的，除了一件事：一些国家的注册资格问题可能会影响潜在的销售。正因为如此，保时捷没有完成该项目，仍然是一次性概念。
准备驾驶的Bergspyder在保时捷博物馆之前在Weissach展出，但它将首次公开展示在2019年的Gaisberg爬坡比赛中。
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