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关于全新帕萨特V6的这款3.0L发动机，现如今大伙已经都知道它的身世了，就是源自R32上的代号为EA390的VR6发动机，具有缸内直喷技术，气缸夹角为罕见的15°，最大功率184kW（250马力）/6400rpm，最大扭矩310牛米/3500rpm，经过德国狼堡大众总部重新研发并针对中国市场做了改善。不够从油箱盖上的标注情况来看，这款发动机目前在国内市场上仍然只能使用97号燃油。
帕萨特3.0LVR6发动机相匹配的依旧是熟悉的DQ250 6速DSG双离合变速器，最高可承受350牛米的最大扭矩，主要用于高排量或主打操控性的车型。考虑到过去一汽-大众的产品上DSG故障率颇高的现象，似乎上海大众却从未大面积的遇上过此类情况，是否在品控方面做了更多努力不得而知，但至少对消费者来说少了几分纠结。
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