自2016年以来，布加迪一直是凯龙的代名词。毕竟，这家法国跑车制造商自2016年以来只有Chiron的稳定版本。有Chiron Sport，但它基本上只是一个以赛道为主的版本。还有Divo，但这款超级跑车也以赛道为重点，产量非常有限(40个单位)。许多人一直想知道布加迪是否会提供另一种型号。但就在最近，有人证实布加迪现在已经准备好建造除凯龙之外的第二款车型。
这一确认不仅来自布加迪汽车公司的任何人，而且还得到了其最高荣誉，首席执行官斯蒂芬温克尔曼到CarAdvice的支持。在一次采访中，温克尔曼表示，他认为布加迪准备做多个模特。这基本上将布加迪 - 大众汽车集团的一部分 - 引向了一个新的方向。Chiron仍将提供，但新模型可能正在制作中。
尽管如此，虽然布加迪已准备好开发和推出新车型，但它不能立即这样做。毕竟，模型的开发涉及很多钱。因此，需要大量投资。但布加迪不能希望立即从大众集团获得如此大的投资 - 它需要帮助。正如Winkelmann所说，大众集团仍然坚持投资自动驾驶和电动汽车等项目。
但早在现在，如果VW集团决定为第二款车型的开发注入资金，Winkelmann已经有了一个战斗计划。布加迪的最高荣誉告诉CarAdvice，法国跑车制造商将考虑到区域需求，同时考虑每种车身风格。此外，布加迪将研究哪种体型需求或正在失去吸引力。定价也将被纳入决策。温克尔曼指出，布加迪不会投入到已经褪色的东西中。
对于Winkelmann而言，显而易见的一天是，第二款车型不会是超级跑车，因为根据布加迪的高级车手来说，仅仅爱上一种类型的车是不够的。他说第二种模式与凯龙不同。
Winkelmann透露，1927年布加迪皇家精神的轿车可能成为候选者，尽管该汽车制造商需要考虑全球豪华轿车的销售下滑。鉴于对公用事业的需求不断增加，超级SUV就像兰博基尼Urus一样具有潜力。有趣的是，Urus是曾经担任兰博基尼总裁兼首席执行官的温克尔曼的心血结晶。2018年1月，他被任命为布加迪首席执行官。
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