你们好，最近小活发现有诸多的小伙伴们对于发动机烧机油解决办法，发动机烧机油这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。
1、 机油从气缸壁进入燃烧室。
2、 机油从气缸壁进入燃烧室的主要原因有：(1)活塞环装反了，产生抽油作用；活塞环磨损严重，开口间隙过大或圆度降低；活塞环断裂卡在环槽内；活塞环张力太小；曲轴箱通风管堵塞，单向阀卡住或积碳过多。另外，
3、 镗削发动机气缸时，如果镗刀进给量大，刀线深，或者缸筒材质不均匀，就会在缸壁内表面形成形状不一的凹凸面，增加燃烧室的渗油量，从而造成发动机烧机油。
4、 可采用以下方法判断活塞环是否从油道向上抽油：拆下气缸盖，用起动机或手动转动曲轴，使活塞上下运转。如果缸壁油渍较多，擦拭后重复测试几次。如果缸壁上仍有较多油迹，说明活塞环向上泵油。
5、 所以安装活塞环时，内倒角应该向上，外倒角应该向下。更换新活塞环时，还需要保证其开口间隙、侧隙和背隙满足该类型活塞环的装配尺寸要求，环口应在360之间均匀分布。
6、 如果缸壁内表面不平整，只能更换质量较好的气缸套，根据所需长度重新加工缸壁内表面。
7、 机油从气门导管冲入燃烧室。
8、 机油从气门导管逸出进入燃烧室的主要原因是：气门油封损坏变硬；导管磨损严重，导致阀杆摆动较大，气门油封密封性能下降。
9、 更换汽油机气门油封有一个简单的方法，就是先取下火花塞，转动曲轴将活塞摇至上止点；其次，将一根弧形铁棒从安装火花塞的螺孔插入燃烧室，抵住气门头；最后，打开气门室盖，拆下气门弹簧。
10、 更换新的气门油封。采用这种方法，气门杆不会掉入缸筒，简单快捷，而且不需要拆下气缸盖，不需要更换气缸垫，不浪费防冻液。
11、 机油从曲轴箱被吸入燃烧室。
12、 机油从曲轴箱被吸入燃烧室的主要原因是：空气滤清器被油泥严重堵塞，装机油的油管端盖丢失。在这种情况下，大量空气从机油加注口、曲轴箱、曲轴箱废气回收管和进气管进入燃烧室，而不经过空气滤清器。
13、 曲轴箱废气回收管的内径较小，节流阀打开后，在曲轴箱废气回收管内形成一股强大的气流。飞溅的机油被气流从进气管吸入燃烧室后，与混合气一起燃烧，形成机油燃烧现象。
14、 如果出现此类故障，应更换空气滤芯，并准备好装满油的喷嘴盖。
以上就是发动机烧机油这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。
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