导读 在中国的高速铁路系统中，座位编号通常遵循一定的规则和标准，以方便乘客理解和选择座位。中国的高铁座位主要分为一等座、二等座、商务座等...
在中国的高速铁路系统中，座位编号通常遵循一定的规则和标准，以方便乘客理解和选择座位。中国的高铁座位主要分为一等座、二等座、商务座等类别，并且每个类别的座位都用特定的字母来表示，如A、B、C、D、F等。
具体来说，在二等座车厢内，座位通常采用“2+3”的布局方式，即两排座位面对面排列，每排可以坐三个人。其中，A和F代表靠窗的位置，C和D代表靠过道的位置，而B则代表中间位置。因此，在这种布局下，就没有所谓的“E座”。
而在一等座车厢内，座位通常采用“2+2”的布局方式，每排可以坐两个人。同样地，A和F代表靠窗的位置，C和D代表靠过道的位置。因此，在这种布局下也没有所谓的“E座”。
至于商务座，由于其座位设计为单个或两个一组，面向列车前进方向，因此也不使用“E座”这一编号。
总的来说，“E座”的缺失主要是因为中国高铁的座位编号系统是基于座位布局和位置的合理划分。这种设计不仅便于乘客快速找到自己的座位，也有利于提高列车内部空间的有效利用效率。
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