一样的
一样的，不过你得支持它所有的服务…
不是啊，你第一个月就有几百快反给你啊，你用的完吗
你进入联通的官网 http://www.10010.com/iPhone4S/
然后选择你所在的城市，进入后选择预存话费存手机，里面有具体的几年存多少钱。
国内目前只有联通、电信与苹果公司有合作。只有这两家有存话费赠送苹果4S手机。移动没有合作关系，目前4S也没有支持移动手机3G网络模式的版本。所以目前移动没有存话费赠送苹果4S手机的业务。手机手打，如有帮助，请采纳。如有疑问，可追问。
手机号码欠费三个月，就会停机，当然没有服务了。赶紧去营业厅咨询一下，有没有被注销号码，如果没有，赶紧充钱，已经注销了，这个号就不是你的了。
停机达到三个月就会空号，然后移动公司会重新出售此号码如果还需要接着使用，建议去营业厅看看能不能激活
停机达到三个月就会空号，然后移动公司会重新出售此号码
是手机手机欠费三个月不充话费的话这张手机卡就注销了
去营业厅激活手机卡，不然半年以后会被注销
号码激活后您可以先拨打1008611查询一下话费余额，如果余额不多，建议可充值部分话费，以免停机给您还来不便。
你好，很高兴回答你的问题，生动了，移动花卡的话，那是无需缴费，直接从你的花呗扣除。
任何移动卡都是需要交费的。移动花卡有它自己的特色服务，但是具体也是要付费的。
大王卡新用户应该有活动，充五十送五十什么的，卡中本身没有话费，可以取完先不激活，拿回去，想好后再激活
需要啊 没有任何手机卡是不需要交话费
大王卡新用户应该有活动，充五十送五十什么的，卡中本身没有话费，可以取完先不激活，拿回去，想好后再激活
需要带有NFC功能的手机。打开【设置】-开启【NFC】-打开【微信】-点击【我】-【设置】-【通用】-开启【NFC】-将公交卡放置手机NFC感应区-选择【微信】-输入相应金额-完成。
公交卡每座城市都发行，它是坐公交车、地铁等交通工具消费支付的卡片，虽然现在很多公交车都可以用微信和支付宝支付，但使用公交卡支付的占大多数人。支付宝微信还要手机登陆才能支付，但公交卡只要卡里有钱，不用担心手机有没有电。公交卡现在可以用手机随时随地充值，很方便，需要带有NFC功能手机，大体上地方都相差不大，简单介绍步骤。
1、打开设置，点击连接与共享，开启NFC按钮
2、退出页面，打开微信，点击我
3、设置，通用，开启NFC功能按钮
4、将公交卡放置在手机NFC感应区内，选择微信，输入充值金额，并完成支付就可以了
手机充电一般都是这样，都是为了保护电池而设定的，首先快速充满80%左右的电量，然后再缓慢的减小电流，越到最后每个百分比充电的时间越长
通俗讲就是前面90%属于快充，达到90%就转为慢充，现在基本上都这样。
下载一个金山电池医生，充电时打开，很保护电池。而且当点快完全充满时越来越慢是为了保护电池喔。
想要速度快，那就打开飞行模式充，一管电比平时会快30分钟， （如果你去爬山，当你快爬到山顶的时候速度也会比刚爬的时候慢，手机充电虽然和这个不同，但达到一定的量会产生逆向压力，从而导致速度减缓）仅供参考。
1、检查充电接口，可能进灰了由于平时都习惯把手机放裤兜里，位于手机底部的充电接口容易进灰，接口与电源线插头容易接触不良。所以遇到手机不能充电，要第一时间检查手机底部的接口是否有异物堵塞。2、检查数据线，换一个试试如果手机电源接口没有问题的话，很可能是充电的数据线问题。3、系统问题，重启试试iphone充电慢、充电没反应，有时候可能是系统的原因，导致手机不能充电。重启能解决70%的手机问题。4、注意一下温度问题，太高或太低都难充电由于电池的物理特性，它对于温度特别敏感，太高了会出问题，太低了会导致充不了电。
锂电池没有涓流充电，可能这是手机地自我保护吧
12 月2 日，据工信部消息称，天津、湖北、云南、江西、海南这 5 个试点省市，将从 12 月 1 日起正式启用新的「携号转网」流程。
所谓「携号转网」，顾名思义，即指用户可以在不更换手机号码的情况下，从一家电信运营商转到另一家电信运营商的服务。
打个比方，我手头上就有一个从大学时期就开始使用的中国移动动感地带号码，但基本上只是一个通信号，只用来打电话、注册各种互联网账户以及收验证码；现在我又看中了中国联通的某个新推出的套餐，不仅资费便宜，而且每个月流量非常多。
所以，能否在不换号的前提下，从移动转入到联通网络之下？自然也就催生出「携号转网」这类服务的出现。
▲ 目前全球尚不支持携号转网的地区（显示为白色）
早在 2006 年，中国原信息产业部就发文指出，用户拥有自主选择同一移动号码归属地内所有资费方案的选择权，这也被视为是携号转网政策的出炉。
到了 2010 年，第一批试点城市在天津和海南启动；2014 年则向江西、湖北和云南开放了第二批试点。这也意味着，中国的携号转网服务其实早在 8 年前就已经落地了。
但这种试点一直持续到今天，也没能在全国范围内推广开来。哪怕到了现在，能够办理携号转网服务的还是那 5 个地区。
所以，国内大部分普通用户仍然要继续等待，我猜有的至今连「携号转网」这一服务都还不知情。
为什么这个国外基本已经普及的技术，却没能在中国流行起来？这当然有技术的原因，但也少不了人的问题。
服务确实上线了，但运营商让不让你「转」又是另一个问题
携号转网服务遭遇到「推广难」的问题，并不是因为这个服务没人愿意用，而是运营商往往会为「转网」的用户设立各种障碍，等同于是「吓跑」了那些潜在用户。
以目前已经开设了携号转网业务的天津移动为例，官网对于想要办理「携号转网」的用户都设立了要求，你必须要先满足几个条件：
1.号码必须实名登记
2.不能欠费
3.不能处于停机状态
4.未与运营商签订任何在网签约协议，或是其它活动
5.距离上次转网时间间隔不短于 120 天
另外在湖北移动的页面上，我还看到这样一条标注：「为了扶持我国自主民族产业 TD-SCDMA 的发展，中国移动 TD-SCDMA 专用号段 157/188 用户也不能携号转网。」
以上，只要有一条不符合，运营商便会以此为由拒绝你的携号转网业务办理。
另外，根据办理携号转网用户的反馈来看，他们大部分都会被其中第 4 条「与运营商存在捆绑业务」规定所阻拦，但这多是一些连自己都不清楚的权益、合约类活动，想要顺利解绑肯定又少不了一番繁琐的沟通。
▲ 微博上有不少用户反映，短信查询后发现自己无法办理携号转网服务，因为一些运营商活动未到期
另外在今年 4 月份，《法制日报》也报道称，一些用户在「携号转网」后可能会出现无法接收微信、QQ、银行、淘宝等第三方验证码及短信的情况，同时还会有号码归属地识别错误，而且转网后想要进行充话费，也只能到营业厅或运营商官网进行操作。
总而言之，这一道道门槛逐渐让抱有转出意愿的用户被迫放弃了念头。至于现在出炉的新政，也只是将原本需要在线下营业厅完成的预约查询服务转到了线上，但实际办理时还是会被前文所说的这类「障碍」所阻拦，让所谓的「携号转网」服务形同虚设。
当然，会出现这种情况并不奇怪，毕竟这本身就牵扯到运营商之间的利益关系。
本质上说，携号转网是让用户自己选择运营商，等同于是让运营商失去对用户的控制权，而每一个成功办理了携号转网的用户，也相当于是让自家减少一个用户，并让对手收获一个用户。
也因如此，几家运营商都会在规定下「钻点小空子」，想方设法阻拦用户「跑路」，甚至是刻意将携号转网业务「隐藏」起来不被用户了解。
关于后者这点，我在寻找国内携号转网业务的地区官网时也发现，不管是哪家运营商，你都很难在它们的官网首页，或是业务办理菜单中找到和「携号转网」相关字样的选项，基本只能通过关键字搜索才能找到介绍，但办理操作还是要去线下的营业厅进行。
携号转网服务的长时间未能落地，最终让这几年的中国手机市场朝着另一个方向发展。
被条款限制的「携号转网」，也让中国手机用户找到了其它替代品
在很多人预想中，携号转网在中国市场应该有不小的需求。
你最常看到的发声群体应该是那些中国移动的老用户们，他们可能早在 2G、3G 时代就办理了中国移动的号码，一直舍不得更换，但现在又看中了联通或电信中的优惠套餐，也可能是对手机信号不满意，自然会有携号转网的呼吁。
可实际上，从目前的公开数据来看，办理携号转网的用户量远比我们想象中的要少很多。
根据《通信世界网》报道，按照工信部数据显示，截止 2016 年 6 月底，中国正在试点的携号转网五省（市），只有近 45 万用户使用了这项服务。
其中，中国电信转入 16.8 万，转出 6.6 万；中国移动转入 16.2 万，转出 25 万；中国联通转入 14.7 万，转出 16.1 万。
这意味着，至少在这几个区域中，对中国电信网络抱有兴趣的用户是最多的，而用户流失率最高的则是中国移动。
但对比现有上亿的手机用户基数，几十万的用户量变化对运营商的影响只能说微乎其微。
我们还可以从正在试点的湖北省用户数据中看出一些端倪。据湖北省通信管理局统计，自 2014 年携号转网试点业务开始，至今 5 年，湖北全省成功转网的手机号仅为 26 万个，仅占全省 5000 多万手机用户数的 0.5%。
是什么造成了携号转网服务的「叫好不叫座」？除了前文提及的各种门槛问题外，携号转网服务从试点到现在过去的 8 年时间里，中国手机市场自身也在发生变化。
一方面是双卡双待手机的普及。众所周知，中国手机用户对双卡双待的需求是非常高的，有的人会把一张卡用于生活，一张卡用于工作，而有的可能是不舍得抛弃陪伴了自己多年的号码，同时又对新的流量套餐产生了兴趣。
事实上，后者的需求其实完全可以靠携号转网服务来实现，但我们现在是反过来让设备来迎合用户需求，毕竟要是看中某个运营商的便宜套餐，用双卡也能解决。
某种程度上，双卡双待设备在中国手机市场的普及，其实也是弥补了携号转网服务缺失的那一块空白。
更不要说，连 iPhone 都已经支持双卡双待的今天，对于已经习惯了一台手机里塞两张卡，或是随身带两台手机的中国手机用户而言，携号转网还是否是必需品？这值得我们认真思考一番。
另一方面，中国从 2015 年起开始推行「提速降费」的政策，让几家运营商都先后取消了流量漫游费。
同时你能明显感知到的是，近几年的流量额度也正逐渐向「无限流量套餐」发展，还有受益于与互联网公司的合作，像联通和电信都收获了不少新增用户，也让原本很多为了「为了高流量套餐」目的而去的用户少了一个转网理由。
中国三大运营商的格局，会因携号转网迎来变化吗？
虽然中国手机市场存在各种现实变化，让「携号转网」成了一件可有可无的服务，但倘若服务真的普及开来，对中国三大运营商的影响仍然无法忽视。
我们不妨来看看日本的例子。日本在 2006 年起正式开启了携号转网服务，直接打乱了当时的市场，为了防止用户流失，三大主力运营商都开始调整原有的套餐资费，并不可避免地展开了价格战。
充话费送手机都是很平常的了，还会有大额度的补贴和返金政策，不少人甚至会为了谋求金额补贴，在合约到期后「跳槽」到另一家运营商，过一两年又跳回来，这也是很常见的现象。
仅仅是开始后的 2 个月，日本运营商市场格局就发生了明显变化，当时的的领先者 NTT DoCoMo 遭遇自成立以来的第一次用户数下跌，而最大的赢家无疑是落后的 au 和 SoftBank。
而在往后 8 年时间里，NTT DoCoMo 的市场份额从 54% 降到了 47%，au 依旧维持不变，而 SoftBank 则是逐渐赶上。虽然这种市场变化并不能完全将原因归结于携号转网服务的推行，但至少在一定程度上打破了一家独大的垄断局面，加速了市场的竞争态势。
倘若从这点来看，与其说携号转网是让选择权回归到用户手中，倒不如说也是在「倒逼」那些领先的运营商做出自我变革，最终寻找到一个对用户和对运营商都有利的商业模式。
理想状态下，我们自然是希望携号转网能让用户花更少的钱享受更好的服务，同时也不会影响运营商的发展，长期来看，结果并非是坏事。
目前，按照中国工信部部长罗文的说法，中国的携号转网在全国范围内铺开，应该会在 2020 年到来。
考虑到中国的 5G 网络正式商用时间点也定在了 2020 年，等到那时，中国的移动通信市场或许也会带来一次新的格局变化。
至于我们这些普通手机用户，现在要做的恐怕就是查查自己手机号码里「潜伏」着的各种绑定套餐和签约服务，完成一次门户清理，清清爽爽地迎接「携号转网」和 5G 时代的到来吧。
【#充话费送iphone4s 预存话费送得苹果4S手机好不、和苹果专卖店买的一样不#】到此分享完毕，希望对大家有所帮助。
标签：
免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！