导读 莫斯科交通部与 Rosatom 合作，正在扩大莫斯科能源充电站和发射站网络，功率增加至 60 kW。在这样的充电站，电动汽车充电仅需约30分钟
莫斯科交通部与 Rosatom 合作，正在扩大莫斯科能源充电站和发射站网络，功率增加至 60 kW。在这样的充电站，电动汽车充电仅需约30分钟。它配备了两种类型的连接器，适用于不同型号的电动汽车Chademo和CCS。首都交通运输部门在一份声明中表示，不久的将来，40个城市车站将向用户开放。如今，莫斯科能源项目的约220个城市充电站已在首都安装。
TACH Production总经理尤里·奥尔洛夫(Yuri Orlov)表示，随着电动汽车车主的形象逐渐向居住在公寓楼的城市居民转变，大城市越来越感受到充电站短缺的问题。由于其特点，电动汽车主要用于城市环境，导致城市基础设施负荷增加。新充电站接入后，电力短缺将加剧，城市充电站的短缺将进一步加剧。
En+能源业务负责人、运营总监Mikhail Khardikov补充道，除了大城市的产能不足和车队规模较小之外，还有土地因素——并不总是能够获得放置在方便客户的位置的土地。研究人员表示，当电动汽车占汽车总量的 3% 至 5% 时，充电基础设施就开始带来回报。目前伊尔库茨克地区的“电动化”水平为0.32%——这是最好的指标。排名第二的是滨海边疆区，指标为 0.22%。莫斯科排名第 27 位 - 0.04%，尽管首都在车站数量上领先。由此可见，我国的“电动化”水平仍然普遍较低。投资者对此类项目的实施持谨慎态度。
请阅读我们的“向专家提问”部分，了解我国计划采取哪些措施来有效发展充电基础设施。
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