现代汽车最近推出了首款全电动高性能汽车 Ioniq 5 N，并在澳大利亚的漂移博览会上进行了展示。为了真正展示其最新作品，它还将方向盘交给了漂移传奇人物土屋敬一，他尝试了这款运动型新型电动汽车。
在一段新视频中，土屋分享了他对这辆车的一些印象，他承认自己对此车的期望很低。他说，出于几个原因，他并没有抱太大期望，其中最主要的是日本“还没有多少来自韩国的运动型汽车”。
此外，他还提到，这是他第一次驾驶电动车漂移。除了对电动机的陈旧刻板印象之外，他还表示他担心汽车的重量。不过，他说他对此感到惊喜。
观看漂移之王在赛道上操控新款现代 Ioniq 5 N
“最令人惊讶的是敏捷性，这对于一辆重 2,200 公斤(4,850 磅)的汽车来说是不可想象的，”他说。“驾驶时，我认为它的重量约为 1,800 [3,968 磅] 至 1,900 公斤 [4,189 磅]，但当我回到维修站时，我惊讶地发现它实际上重 2,200 公斤。”
从视频中可以看出，土屋与电动汽车相处得很好，成功地在澳大利亚赛道上实现了长时间、受控的漂移。确实，一下车，透过头盔就可以看到他微笑的眼睛。
“这太有趣了，车尾移动得很好，”他说。“开车时，我想，‘哦，他们正在制造有趣的汽车。’” 这改变了我对现代汽车的印象。”
Ioniq 5 N由前后高输出电动机提供动力，为所有驾驶员(不仅仅是 Tsuchiya)提供 641 马力(478 kW/650 PS)，并带有向后偏置。这足以让它在 3.4 秒内加速到 62 英里/小时(100 公里/小时)，最高时速可达 162 英里/小时(260 公里/小时)。
为了帮助它过弯，它配备了 N 扭矩分配系统，具有扭矩踢漂移功能，允许驾驶员模拟离合器踢并引起漂移。与此同时，为了减轻 4,850 磅(2,200 公斤)的重量，现代为其配备了最强大的制动器。所有这一切共同打造出一款配得上 N 品牌的可漂移且有趣的汽车。
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