特斯拉已经解决了制造和人工智能软件问题
特斯拉开始制造最初的 Roadster。当电动汽车还很罕见时，这是一款精美的电动跑车。我记得 2015 年乘坐过一辆，那是一次非常有趣的经历，尽管我对这辆车来说有点大，因为我身高 6 英尺 4 英寸。我喜欢它的加速。
此后，特斯拉陆续推出了 Model S(一款豪华轿车)、Model X(一款豪华大型 SUV)、Model 3(一款较便宜的轿车)和 Model Y(一款较便宜但吸引大众的 SUV)。Tesla Semi 也处于限量生产状态，很快，Cybertruck 将可供客户购买。
特斯拉已经找到了大规模制造汽车的方法，并正在继续改进这些做法。在我看来，毫无疑问，特斯拉将在几年后的十年末找到每年生产 2000 万辆汽车的方法。
特斯拉还在其 FSD 软件第 12 版中创建了一个完全由人工智能驱动的系统，只需输入视频和数据即可训练其行为方式。这是您在视频中看到的所有内容，输出只是加速、制动、转弯、打开方向灯等……我们人类的大脑在开车时的工作方式类似。我们看到事物并根据我们所看到的采取这些行动。
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特斯拉现在只需要扩大规模
特斯拉现在需要做的就是在更多的超级工厂中扩大其制造实践，并扩大其视频标签和培训。随着时间的推移，这将持续发生。
特斯拉将建造更多的超级工厂，其中包括墨西哥的工厂。世界各地将建造更多的工厂，可能在韩国、日本或印度尼西亚。也许这三个地方都会。特斯拉还可能在美国东部某个地方建造另一座超级工厂。巴西或阿根廷也可能是建设超级工厂的好地方。
一旦特斯拉拥有大约 10 个千兆级汽车工厂，游戏就结束了。特斯拉也将为其能源业务生产类似数量的产品。特斯拉已经知道如何扩大能源规模，目前只是在获取材料并建造新工厂。您可以看到这一点，因为特斯拉位于加利福尼亚州拉斯罗普的工厂的需求量巨大，并且特斯拉正在以最快的速度运送 Megapack。
特斯拉将为其视频标签和 AI FSD 软件培训开辟更多工作岗位。我预计会看到更多视频标签工作机会，并为其神经网络获取高质量视频。特斯拉的软件工程师现在可能会转向特斯拉机器人程序，以便它可以接受培训并开始执行建设性任务。
我期待着每一个新的一年，以及特斯拉能够扩大规模!
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