捷豹路虎已正式任命阿德里安·马德尔为其首席执行官。
马德尔先生自 2022 年 11 月 16 日起一直担任该职位，此前曾担任该公司首席财务官和董事会成员三年。
Richard Molyneux 也被任命为首席财务官，自 12 月 12 日起临时担任首席财务官;此前，他曾在这家印度人拥有的英国汽车制造商担任财务总监六年。
马德尔先生表示：“在过去八个月里领导捷豹路虎是我的荣幸，我很荣幸被任命为这个出色企业的首席执行官，这个企业在过去 32 年里塑造了我。”
“我们拥有正确的愿景和人才来实现我们的重新构想战略，我很荣幸能够领导捷豹路虎踏上未来的旅程。”
捷豹路虎(原名捷豹路虎)今年早些时候宣布，将放弃两个历史悠久的同名品牌，转而采用“品牌之家”方式，推出路虎揽胜、卫士、发现和捷豹品牌的汽车。
前首席执行官蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)在短短两年后以“个人原因”为由突然离开公司，马德尔先生接任捷豹路虎的最高职位。
尽管 Bollore 先生于 12 月 31 日正式离开公司，但他从公告发布之日起辞去首席执行官职务。
博洛雷先生于 2020 年 9 月成为捷豹路虎首席执行官，并于 2021 年初公布了 Reimagine 商业计划。
作为其转型计划的一部分，他取消了下一代捷豹 XJ，该车距离路虎揽胜在同一个 MLA 平台上推出还有几个月的时间，并让捷豹从2025年，它将开始与宾利而不是宝马竞争。
“重新构想是为了在合规性方面领先一步。当前的 MLA 计划不会为我们做到这一点，”时任首席财务官马德尔在谈到 XJ 的取消时说道。
“我们本来可以在合规性方面迎头赶上，但在当今的行业中，这还不够好。
“[XJ]不会领先于技术曲线。它不会有现代奢华、未来捷豹的愿景、以及我们让这个品牌运转所需的坚定愿望。
“这就是这个品牌在 30 年前、40 年前发挥作用的原因。我们必须抓住这一点，才能真正产生现金和息税前利润。所以我们必须做出一个艰难的决定。”
一年后，博洛雷透露，该公司已决定与供应商麦格纳合作开发自己的纯电动汽车架构，代号为 Panthera，以便下一代捷豹拥有“独特”的比例。
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