丰田普锐斯混合动力电池新旧对比

在之前的一篇文章中，我们了解到一位新的二手普锐斯车主被诊断出需要为其最近在拍卖会上购买的二手普锐斯配备新的混合动力电池。文章的要点是，尽管普锐斯的行驶里程只有大约 50,000 英里，但它仍然是一辆 17 至 18 年的汽车，其原始电池实际上已经超过了其典型的预期寿命。因此，实际上并不需要第二意见，但如果您决定购买任何二手普锐斯并知道会发生什么，这将是一个很好的学习课程。

今天的文章是丰田维护YouTube 频道的延续，其中主持人在处理客户拍卖购买的二手普锐斯时，收到了新的替换普锐斯混合动力电池，并且正在展示这两种电池(如果您需要购买)为您老化的普锐斯准备一辆新的。

视频虽然很短，但有几点值得留意：

在视频中您将了解到：

多年来，普锐斯电池的电池母线盖下方可能会发生腐蚀。

在用新电池更换旧电池之前需要检查混合电池接线盒电子设备。

当您试驾刚安装了新的混合动力电池的普锐斯时，仪表板监视器上会看到什么。

电池除了展示之外还有更多功能

如果该视频不足以满足您对普锐斯混合动力电池的好奇心，并且您想亲自深入研究，那么强烈建议您观看之前的视频，该视频对普锐斯混合动力电池进行了剖析和解释。进入普锐斯混合动力电池。另外，第二个内容丰富的视频逐步展示了如何使用售后电池模块套件安全地更换普锐斯混合动力电池的电池模块，该套件将为您节省金钱，并声称提供比原始 OEM 替代品更高的性能电池。

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蒂莫西·博耶 (Timothy Boyer) 是驻辛辛那提的《扭矩新闻》汽车记者。他在早期汽车修复方面拥有丰富的经验，经常通过修改发动机来修复旧车辆，以提高性能。在 Twitter 上关注 Tim @TimBoyerWrites ，了解与新车和二手汽车和卡车相关的每日新闻和主题。

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