导读 即使您尝试过，也无法更好地编写结果。驾驶四辆世界拉力锦标赛冠军丰田Gazoo Racing Yaris 参加日历上最艰难的比赛，四人齐心协力回到领
即使您尝试过，也无法更好地编写结果。
驾驶四辆世界拉力锦标赛冠军丰田Gazoo Racing Yaris 参加日历上最艰难的比赛，四人齐心协力回到领奖台前三名，并获得第四名。
参加在东非大裂谷肯尼亚奈瓦沙举行的这项赛事的每一位车手和车队都煞费苦心地解释说，这项赛事的地形复杂、尘土飞扬、岩石和自由漫步的野生动物与他们所参加的任何其他赛事都不一样。经验。
因此，当丰田冲过最终排名时，塞巴斯蒂安·奥吉尔(法国)和文森特·兰代斯(法国)领先于卡勒·罗万佩拉(芬兰)和乔恩·哈尔图宁(芬兰)，紧随其后的是埃尔芬·埃文斯，这对丰田来说意义重大。 (英国)和斯科特·马丁(英国)，完成横扫的是高本胜太(日本)和亚伦·约翰逊(爱尔兰)。
这是丰田公司继 1993 年由“飞行芬兰人”Juha Kankkunen 完成第一场比赛之后的第三次 1-2-3-4 Safari 比赛，当时他也在场见证了这一比赛。
奥吉尔在本赛季迄今为止的五场比赛中取得了第三场胜利，但他的拉力赛在最后一天的第二个特殊赛段中几乎崩溃了，因为肯尼亚臭名昭著的鱼腥沙让他的 GR Yaris 赛车在右弯时冲出了外侧。
这位法国人在艰难的揭幕战中奋力追回输给罗万佩拉的时间，他砍倒了一棵树，扯掉了他汽车的整个后挡板。在赢得赛段胜利并一路追回后，他在《之门 1》中使用垃圾箱衬垫修补了缝隙，以防止灰尘进入。
“难以置信!看看那个，即使在功率阶段，我的挡风玻璃上也有一块石头。我们有很多问题要面对——就节奏而言，这对我们来说可能是一场更舒服的集会。经历了很多不幸，但我们把它带回家了，”奥吉尔赛后说道。
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