丰田新旗舰捷运车在豪华方面下了很大功夫

丰田汽车公司推出了第四代Alphard和Vellfire MPV，配备混合动力动力总成系列以及品牌提供的最新功能和技术。

自 2002 年推出第一代以来，Alphard 的铭牌长期以来一直被定位为“终极丰田小型货车”。

因此，这些新一代旅客捷运系统的设计和制造都是为了追求“舒适出行的乐趣”，丰田将其描述为“所有乘客都可以分享关怀和欣赏的空间”。

尽管 Alphard 和 Vellfire 从未通过丰田澳大利亚经销商网络在当地正式销售，但事实证明，高端捷运车深受灰色进口商的欢迎。

雷克萨斯还将在 2023 年底前推出基于 Alphard/Vellfire 的 LM ，这标志着该豪华品牌首次进军澳大利亚高端 MPV 市场。

丰田澳大利亚公司的一位发言人在接受CarExpert采访时并未透露丰田是否会效仿雷克萨斯将其高端 MPV 引入澳大利亚。

该发言人表示：“丰田一直在考虑向我们的市场推出令人兴奋的新车型，但我们今天没有任何消息要发布。”

第四代丰田 Alphard 和 Vellfire 的基础是 TNGA-K 一体式车身架构，该架构适用于多种车辆，包括丰田凯美瑞、Kluger (Highlander) 和RAV4，以及雷克萨斯 ES、NX和RX。

这意味着提供前轮驱动和全轮驱动版本，以及一系列四缸动力系统，包括2.5 升汽油、2.5 升混合动力和2.4 升涡轮增压混合动力选项，具体取决于变体。

丰田还确认计划在未来提供 Alphard/Vellfire 的插电式混合动力版本，但进一步的细节很少。

据该公司媒体报道，新款底盘采用直摇臂，后下部采用V型支撑，刚性较上一代提升50%;同时结构粘合剂的优化使用进一步增强了可操作性和稳定性。

新型减震器“根据路面传输的振动频率机械调节阻尼力”也有助于最大限度地减少驾驶室中的振动。

第二排座垫框架连接部分的橡胶衬套以及靠背和扶手中记忆泡沫的使用为它们提供了帮助，丰田表示，一系列的开发已使振动减少了约 30%。

丰田还增加了更多的降噪措施，进一步提高精致度。

新开发的低噪音轮胎和更多吸音材料有助于降低路噪，同时优化发动机罩、后视镜和A柱受风截面形状有助于降低风噪。

丰田在其媒体新闻稿中表示：“通过抑制产生的噪音量，并建立平衡的声波频率，车内营造出令人愉悦的安静氛围，就像置身于森林之中一样。”

前排和第二排座椅之间以及第二排和第三排座椅之间的空间分别增加了5毫米和10毫米。

这是通过修改驾驶位置和第二排座椅的结构，以及使第三排座椅的侧四分之一装饰和后门装饰更薄来实现的。

新功能包括一个穿过天花板中心的新“超长头顶控制台”，里面装有空调通风口、照明和各种开关设备等各种东西。

此前，它们位于天花板的两侧——丰田声称这提高了“便利性和可操作性”，并且还允许任何座位上的乘客打开窗户并调节车辆内部另一侧的照明。

丰田还致力于提高无障碍性，Alphard 和 Vellfire 成为该品牌系列中首款在车辆两侧配备“通用台阶”的车型，该公司表示，这可以让小孩和老人更轻松地进出。进入和离开机舱。

当车门打开时，台阶露出地面约 220 毫米，这降低了乘客进出车辆的第一个台阶的高度。C 柱上设有长握把，更加方便。

整个机舱内也散落着新的色调。丰田首款下拉式侧遮阳帘适用于侧窗，而天窗则具有可独立操作的左侧和右侧遮阳帘。

丰田还提供了 Alphard 的 Welcab 辅助移动版本，该版本具有侧向提升倾斜座椅，可以向上旋转并从侧门移出，为需要移动辅助的人提供更多便利。

丰田补充道：“为了帮助乘客从坐姿站起来，座椅也会倾斜，同时双折叠脚踏板可以减轻乘客膝盖的负担。”

“为了增加便利性，升降座椅还配备了一个新的安全带板臂，使安全带更容易拉出，以及一个新的遥控器支架。”

升降座椅的设计还可以最大限度地减少使用时从车辆中伸出的情况，从而使其即使在狭窄的空间内也能使用。

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