Quantron US 和 FirstElement Fuel 今天宣布，Quantron 将成为首批利用 FirstElement 为氢燃料电池电动卡车设计的加氢站网络的公司之一。两家公司的承诺保证了 Quantron 客户可以通过 FirstElement 加氢站网络获得氢燃料。该公告强化了 Quantron 即服务，这是一项全英里服务，可让车队所有者获得转换为氢气所需的一切。
Quantron US 总裁兼首席执行官 Rick Haas 表示：“Quantron 旨在促进车队向无碳移动的过渡。“通过与 FirstElement 合作，我们能够克服限制其他替代能源潜力的现代基础设施挑战——获得可靠的供应网络。FirstElement 的氢气网络将允许驾驶员无缝加油并重新上路，就像他们今天使用柴油车一样，但现在他们将使用无排放燃料走得更远。»
“我们非常感谢 Quantron 团队率先做出承诺。这将帮助我们更快地发展卡车站点网络，”FirstElement Fuel 首席执行官 Joel Ewanick 说。“加氢需要可靠和简单，我们的网络将为 Quantron 客户带来便利，使他们能够将这种体验带给更多运营商。燃料电池将在未来的零排放卡车中发挥巨大作用，我们很高兴与 Quantron 合作，这是我们希望帮助我们在北美发展加油站网络的众多公司中的第一家。»
Quantron 和 FirstElement Fuel 的高管在加利福尼亚州阿纳海姆举行的先进清洁交通博览会上宣布了他们的承诺。Quantron 展示了一个完整的两步解决方案，使运营商能够轻松过渡到无碳氢车队，以及其新型氢燃料电池电动半挂车 (FCEV)。
自去年底成立以来，Quantron US 一直专注于制造其 8 级氢燃料电池卡车。哈斯先生在他位于底特律郊区的家中以一名员工开始了他的业务，但在公司成立后不久情况发生了变化，当时该公司签署了一份协议，订购 500 辆配备氢燃料电池电动动力总成的 8 级卡车。
与其他清洁能源技术(例如电池驱动的车辆)相比，氢燃料电池技术可以显着增加续航里程，同时重量显着降低。完成后，Quantron 预计其卡车的续航里程约为 750 至 850 英里。它们只需 10 到 15 分钟即可充满 100% 的容量，这与目前在路上行驶的柴油卡车相当，并且比电动汽车快得多。
Quantron 和 FirstElement Fuel 之间的合作旨在确保在其加利福尼亚网络的加气站可靠地获取氢气。FirstElement Fuel 运营着世界上最大的加氢站网络，部分资金来自加州能源委员会的拨款，截至 2023 年 3 月，该网络已完成 60,000 多次加氢，售出超过 162,000 公斤氢气。该公司目前正在开发一个能够为重型、中型和轻型车辆加油的高通量加氢站网络，作为其开发计划第一阶段的一部分，在加利福尼亚州有 12 个加氢站。FirstElement Fuel 的第一个宽带站将于今年晚些时候在港口附近开放 奥克兰在一个名为 NorCAL ZERO 的项目下，由加州能源委员会 (CEC) 和加州空气资源委员会 (CARB) 共同资助。由交通与环境中心 (CTE) 管理。
Quantron US 得到一家拥有 140 年移动经验的德国公司的支持。在欧洲，该公司目前为包括宜家在内的许多客户提供电池和氢电动多用途车。它通过革命性的 Quantron 即服务产品提供围绕零排放机动性的 360 度产品和解决方案生态系统。
Quantron 与 FirstElement Fuel 的合作正在帮助推进版 Quantron-as-a-Service 的开发。该服务是为车队所有者提供的综合过渡解决方案。它提供了使无碳氢车队不比今天的柴油车队更昂贵所需的一切：FCEV 卡车、氢燃料、指定的加油站、维护和维修以及保险。通过将一流的车载系统与其全面的服务相结合，Quantron 使车队能够以简单方便的方式开始向清洁氢过渡。
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