当Polestar 展示其最新款汽车时，有一个明显的遗漏——后挡风玻璃。
在整个系列中，Polestar 4 coupe SUV将采用延伸到全景玻璃天窗后部的钣金件，从而完全取消后挡风玻璃。
司机可以使用安装在车顶的广角摄像头看到他们身后发生的事情，该摄像头将实时画面投射到车内。该技术已在Precept概念车上为 Polestar 进行了预览，并在从玛莎拉蒂 MC20 到勒芒耐力赛赛车的各种汽车上都有应用。
Polestar 首席执行官(和前沃尔沃设计主管)Thomas Ingenlath 告诉澳大利亚媒体，独特的解决方案解决了“现代汽车设计最终陷入的困境”。
Ingenlath 先生说，相对于传统的双门轿跑车跨界车，该摄像头可以“从内后视镜看到完美、绝佳的后方视野”，同时“同时可以实现后车厢宽敞、符合空气动力学的设计”。
“这是一种由此产生的非常规美学，我们认为这是非常有趣、很棒的新设计。”
Ingenlath 先生证实了Polestar 5将采用相同设计风格的版本，这款跑车将追随 Precept 概念车的脚步。
Polestar 4 的车身更小，离地间隙更小，并且实际上与 3 的基础不同——3 与沃尔沃 EX90共享 SPA 骨架，4 使用 SEA 架构构建，并推广到吉利旗下的品牌.
它的尺寸为长 4839 毫米、宽 2139 毫米(包括后视镜)和高 1544 毫米，轴距为 2999 毫米，将提供两种款式。
第一个是远程单电机，它在后轴上配备一个 200kW/343Nm 电机和一个 94kWh(可用)锂离子电池组，据称续航里程“可达 600 公里”。
第二种是远程双电机，它在前部增加了一个电机，功率为 400kW，扭矩为 686Nm，续航里程“可达 560km”。车主可以根据自己的心情在 Range 和 Performance 驾驶模式之间进行选择，据称 100 公里/小时的冲刺时间为 3.8 秒。
当连接到直流公共快速充电器时，这两种型号都可以以高达 200kW 的功率充电，可以在 32 分钟内充满 5% 到 80% 的电量。该车能够进行 22kW 交流充电，以及车辆对负载充电。
整备质量在 2232 到 2351 千克之间，两种型号的发动机罩下都有 15 升的存储空间，行李箱中还有 500 升的存储空间。
后轮驱动车型可以牵引1500公斤，而更强大的双电机车型将牵引2000公斤。
澳大利亚的发布时间尚未确定;Polestar 表示，全球市场的详细信息将在 2024 年得到确认。
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