导读 目前，特斯拉在市场上推出了两个版本的 Model Y。第一个版本是特斯拉自 2019 年以来一直在销售的版本，随上一代 2170 电池一起提供。
目前，特斯拉在市场上推出了两个版本的 Model Y。第一个版本是特斯拉自 2019 年以来一直在销售的版本，随上一代 2170 电池一起提供。
第二个版本是更新后的 Model Y，拥有 4680 个电芯和一个结构化的电池组。特斯拉于 4 月在Giga Texas 开幕派对上首次开始销售这款新版 Model Y。
更新后的 Model Y 融合了特斯拉在公司电池日活动中分享的所有突破，这些突破合在一起应该可以将续航里程提高 54%，使车辆更轻，并提高性能和操控性。
然而，Model Y AWD(特斯拉对 4680 Model Y 的称呼)只有 279 英里的 EPA 续航里程，5 秒 0 到 60 次，起价为 53,000 美元。
这在特斯拉社区中引起了很多混乱，更新后的 Model Y 的低规格甚至让一些人相信特斯拉的电池日演示是一个谎言。
然而，在 Model Y AWD 发布后不久，特斯拉就向员工发出了一封信，解释了为什么更新后的 Model Y，尽管配备了 4680 电池和结构包，但续航里程和性能指标低于 Model Y Long Range上一代 2170 电池和非结构电池组。
据特斯拉称，降低规格的主要原因是 Model Y AWD 配备了更小的电池组。这种解释虽然回答了一些关于更新后的 Model Y 规格的问题，但令人遗憾的是提出了更大的问题。
根据 EPA，Model Y AWD 的“燃油经济性”等级为 123 MPGe(相当于每加仑英里数)。这个数字本身并没有多大意义，但是，当我们将它与 Model Y Long Range 进行比较时，这就是问题开始出现的地方。
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