如果拥有Pagani的前景还不够“排他性”，这家意大利制造商会用一个冷漠的话题“如果你拥有 Huayra Codalunga 会怎么样?”来进一步增加处理的甜头。这是想要比Huayra BC甚至新 Utopia更特别的东西的答案，它是根据高端客户的确切规格量身定制的，直接来自 Pagani Automobili 本身。
可上路的 Codalunga 也是一辆真正的蓝色超级跑车，拥有超过 800 马力，与它的复古赛车外观完美匹配。还有外观——不会把它误认为是其他任何汽车，尤其是那个时髦的后端。
有趣的是，Huayra Codalunga 的想法是应帕加尼的几个客户的特殊项目部门的要求而产生的。因此，这些超级跑车的产量为数不多，因此在限量版、高性能汽车的疯狂名单上占有一席之地。
凭借优美的俯冲设计线索、大量先进的复合材料和出色的性能，Codalunga 很快就会成为任何超级跑车名人堂的必备品。
Codalunga 在意大利语中意为“长尾巴”，在几位Pagani 收藏家找到 Horacio Pagani 本人并提出具体要求后，Codalunga 成为该车的名称：打造长尾巴 Huayra 轿跑车。仅这句话就充分说明了汽车收藏家向公司创始人索取定制超级跑车是多么的顽固。
这种特殊的设计规格让人联想到 1960 年代勒芒赛车时代，其独特的锥形后端使其成为视觉标志。捷豹 XJ13、福特 GT40和法拉利 250LM等汽车浮现在脑海中，从 Codalunga 的后掠式尾部轮廓中可以立即看出其影响。
帕加尼 (Pagani) 负责人将他的客户介绍给公司的特殊项目部门(现称为 Pagani Grandi Complicazioni)来开发这款车。在 2018 年与 Horacio Pagani 会面后，特别部门的人员开始按照客户的愿景设计 Codalunga。他们以 Huayra Coupe 为基础，秉承少即是多的理念，以更简洁的线条重新设计汽车，几乎将许多元素剥离到最基本的部分。
帕加尼特别注意将 1960 年代的赛车灵感带入生活，尤其是 Codalunga 的加长后端(比 Huayra 长 360 毫米)。没有格栅可言，暴露了汽车的钛合金排气系统和浮动尾灯，进一步唤起了那个赛车运动时代的“临时”美学。
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