梅赛德斯EQE 350+现已在市场上市

Mercedes-EQE 今天在马来西亚推出，售价为 RM419,888(包括 10% SST)

EQE 350+ 是继 EQA、EQB、EQC 和 EQS 之后推出的第五款全电动汽车.

梅赛德斯的第二款全电动豪华轿车采用与 EQS 相同的技术，但尺寸更小。两款车型均基于大型车辆EVA 2的电动架构。

长度为4.95米，比EQS短27厘米，轴距缩短约9厘米，为3.12米。

EQS 的后挡板已更换为具有 430 升空间的传统后备箱。

由于可用空间有限，EQE 仅使用电动旗舰的两种锂离子电池变体中较小的一种运行，但净容量仍为 90.56kWh，因此续航里程高于平均水平 669km(WLTP)。

内部开发的创新电池管理软件允许无线更新 (OTA)。通过这种方式，EQE 的能源管理在整个生命周期中保持最新。

在电池化学的可持续性方面取得了重大进展：优化的活性材料由镍、钴和锰组成，比例为 8:1:1。这将钴含量降低到 10% 以下。

由于其六相设计，后桥上的电动机特别强大：它有两个绕组，每个绕组三相。

它可产生 215kW/292hp 的功率和 565Nm 的扭矩，可在 6.4 秒内完成 0-100kph 的冲刺。

EQE 的充电功率高达 170kW。从 10% 充电到 80% 大约需要 32 分钟。理想状态下，只需15分钟即可充满250公里。从 10% 到 100% 的 11kW 交流电充电需要 8 个多小时。

与 EQS 相比，EQE 的轴距略短，前悬更短，侧翼凹陷更多，体现了商务轿车向前发展的概念。

Sensual Purity 体现在宽大的模型表面、减少的接缝和无缝设计中。悬垂和前端保持较短，后部通过锋利的后扰流板提供动态口音。

与车身外缘齐平的 19 英寸 AMG 轻合金轮毂，以及明显肌肉发达的肩部，赋予 EQE 运动特性。

Mercedes 最新的 EV 没有为马来西亚提供 MBUX Hyperscreen。空气悬架甚至不作为此型号的选装件提供。

机舱内，空调出风口横跨顶部整个宽度，同时非常纤细。

最近在 EQS 中引入的最新一代 MBUX 也出现在 EQE 中。借助自适应软件，控制和显示概念可适应其用户，并为众多信息娱乐、舒适性和车辆功能提供个性化建议。

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