比亚迪发布了其即将推出的越野车的伪装原型图片，该车型将以新的Yangwang品牌销售。
该高端品牌将于 2023 年第一季度推出，据报道首款车型将佩戴 R1 铭牌。
照片显示，第一款 Yangwang 车型是路虎卫士、梅赛德斯-奔驰 G 级或GWM Tank 300的虚张声势、直立式 SUV 。与那些车型一样，备胎位于后挡板上。
Car News China发布的专利图片显示，Yangwang 车型还将配备复杂的格栅和位于前挡泥板上方的行车灯，以及挡风玻璃上方的三个凸起，其中可能包含灯或传感器。
也有传言说它配备了四个电动机，每个车轮驱动一个电动机，就像即将推出的梅赛德斯-奔驰 EQG一样。
中国媒体一车还报道说，R1 将具有坦克转向功能，就像 Rivian R1T 和 R1S 一样，并提到了比亚迪申请的“漂浮”模式专利，可以帮助它涉水更深。
尽管比亚迪在澳大利亚以其Atto 3 (澳大利亚最实惠的电动汽车之一)而闻名，但 Yangwang R1 的价格将更接近 EQG。
在路透社报道的一份声明中，扬王汽车的价格将在 80 万至 150 万元人民币(171,850 澳元至 322,219 美元)之间——使其成为比亚迪生产的最昂贵的汽车——该品牌的首款车型将是一款越野车。
由于比亚迪已停止生产传统的内燃机汽车，杨旺将提供电动汽车——但尚不清楚它是否提供插电式混合动力汽车或纯电动汽车，或者只是后者。
比亚迪取笑洋王电动SUV
与那些车型——或者实际上是任何比亚迪汽车——不同的是，它似乎有一个独特的双整流罩式仪表板，带有一个宽大的、看似弯曲的纵向触摸屏。
扬王车型的定价将远高于比亚迪目前的旗舰产品汉轿车和唐跨界车。
比亚迪的销量创历史新高，今年前 10 个月的销量增长了两倍，达到 140 万辆。尽管它在 2022 年 3 月停止了内燃机汽车的生产，转而采用纯 PHEV 和 EV 产品线。
它不会是第一家剥离更高端、专注于 SUV 品牌的中国汽车制造商。
长城汽车有两个：用于(主要)跨界车的 Wey 和用于更坚固的车身框架 SUV 的 Tank。后者的模型预计将于明年在这里推出，尽管带有 GWM Tank 徽章。
奇瑞拥有其 Jetour 品牌，并且还在准备一款名为 T-1 的新型块状越野车，其造型特别像 Defender。
它将于 2023 年到期，并将提供汽油、混合动力和电动动力总成。这将是捷途品牌 T 系列车型中的第一款。
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