兰博基尼Urus在派克峰创下SUV记录

导读 新的和即将推出的兰博基尼Urus 在派克峰国际爬山赛道上的生产 SUV 类别中创造了新纪录。在倍耐力试车手 Simone Faggioli 的带领下,

新的和即将推出的兰博基尼Urus 在派克峰国际爬山赛道上的生产 SUV 类别中创造了新纪录。在倍耐力试车手 Simone Faggioli 的带领下,新款 Urus 设定了 10:32.064 的爬坡时间。它迎来了宾利添越在 2018 年创下的 10:49.902 的创纪录时间。

带有伪装的 Urus 的定时攻击发生在与比赛相同的路线上,当时道路禁止通行。Faggioli 从 2862 米的高度开始,在 20 公里的风中完成了 156 次转弯,以 7% 的平均坡度进一步上升了 1439 米的高度,并在 10:32.064 时在 4302 米(14,115 英尺)处越过了终点线。

然而,为了正式亮相,新的乌鲁斯并没有参加正式比赛,但时间是由派克峰国际爬山赛的官方计时员记录的。

配备标准双涡轮增压 V8 发动机的全新兰博基尼 Urus 进行了改装,以符合派克峰国际爬山赛的安全规定。乘客舱配备了防滚架,标准座椅被带六点式安全带的赛车座椅取代,并安装了灭火系统。

轮胎(尺寸 285/40 R22 和 325/35 R22)是 Urus 的 Pirelli P Zero Trofeo R 的演变。第一次,通过与兰博基尼合作开发的这种特殊变体,倍耐力半光面轮胎首次为满足SUV的特性而开发。合作的结果声称轮胎具有更高的多功能性,在环境温度高的干燥沥青和温度较低的潮湿表面上都能恢复高性能。

兰博基尼汽车首席技术官 Rouven Mohr 表示:“决定在派克峰进行自我测试反映了兰博基尼‘期待意外’的精神,并展示了即将推出的新款 Urus 车型的出色性能。” “派克峰是世界上最著名的爬坡赛事,对赛车来说也极具挑战性:崎岖不平的赛道布局考验着底盘的平衡性;显着的海拔差异对动力系统造成压力;天气状况在开始到结束之间会发生非常迅速的变化。”

标签:

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!