大众GenTravel设计研究揭幕鸥翼门和无方向盘

根据您对汽车的定义，大众汽车 Gen.Travel 可能由于缺少方向盘而不属于该类别。这不是那些古怪的概念之一，一旦你打开自动驾驶模式，方向盘就会折叠，因为它只想象用于无人驾驶旅行。它的车身风格很奇特，因为大众汽车说它模糊了轿车和多用途车(MPV)之间的界限，用外行人的话来说，也就是小型货车。

Gen.Travel 并没有被设想为普通人可以买到的汽车，而是作为您可以租用的移动服务。大众称其为“创新体验车(IEV)”，以预览未来十年长途交通将如何变化。它被视为跳进飞机进行短途飞行的替代方案，这告诉我们它有一个足够大的电池组，可以长途旅行(按照汽车旅行标准)。

被称为电动主动车身控制系统(eABC)的主动悬架保证了最大的舒适性，该悬架可提前计算横向和垂直运动，如转弯，加速和制动，以自动优化“驾驶”风格和轨迹。在人工智能的帮助下，大众看到了一个完全自主的编队的未来 - 一组一起驾驶的车辆 - 将有可能通过尽可能高效地驾驶来最大化范围。

至于 Gen.Travel 本身，设计研究的特点是巨大的鸥翼门，可以进入舒适的小屋，不受B柱的阻碍。座椅完全折叠平整，因此您可以在汽车为您完成所有驾驶时休息一下。或者，机舱的商业规格显示可容纳四人，配有面对面的座位和工作台。宽敞的温室带有大侧窗和巨大的玻璃屋顶，使内部感觉通风，尽管我们承认身体的形状并不是最时尚的。

它似乎内外都没有任何大众徽章，但这可能是因为 Gen.Travel 代表了整个大众汽车集团，而不仅仅是核心品牌。5级自主设计研究将于9月24日在巴黎附近的尚蒂伊艺术与优雅活动中公开亮相。虽然生产版本不会很快出现，但这家德国品牌表示，一些功能最终可能会渗透到系列车辆中。

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