第一款斯柯达法比亚vRS现在似乎很有吸引力。当它问世时，它非常独特，是汽油世界中的柴油动力热舱口。后一代换成汽油，变得不那么有趣，而斯柯达没有足够的勇气创造新Fabia的vRS - 只是一个温暖的蒙特卡洛装饰水平。
由大众汽车的1.9 TDI扭矩怪物发动机提供动力的Fabia vRS的早期例子已经变得非常便宜。5000英镑可以买一个非常好的昵称。如今，大多数都被吸电子烟的青少年“修改”了 - 尽管工作的范围通常是重新映射，使其听起来可怕，并在加速下产生刺鼻的烟雾。不是这个。
这款Race Blue Fabia现在由1.8升涡轮增压汽油发动机提供动力，该发动机最初被安装到2005年伊维萨岛座椅中。好吧，现在它是1.9升汽油，因为它已经被贾巴斯波特厌倦了。根据广告，它已经完全重建，包括锻造活塞，混合动力涡轮增压器，重型杆以及新的ECU和排气歧管。现在，在一辆重量仅为1200千克的汽车中，功率为372bhp(与vRS最初的130bhp输出相差甚远)。老板说“非常快”。
变速箱是与柴油发动机配对的库存变速箱，但经过重建。附加组件包括萨克斯离合器、Quaife 差速器和新的驱动轴。对细节的关注在其他地方很明显，可调节的线圈和重型制动器(前部有六锅卡钳，后部有四锅卡钳)。还应用了蜡酰基密封。
在内部，vRS的原始内饰已经重新装饰了黑色皮革和蓝色阿尔坎塔拉。甚至后排座椅也已更换(到后来的vRS的座椅)，而数字气候控制和仪表板显示都来自伊维萨岛。先锋音响主机带来了苹果车载和Android Auto形状的现代手机连接，显然，一切都可以正常工作，包括空调手套箱。
业主说这个项目于2018年完成，“100%排序”。自完工以来，他们已经行驶了大约10，000英里，并说这辆车附带了一堆文书工作。据说制造价格“远远超过3万英镑”，这可能使这辆车成为合适人的便宜货。哎呀，它比一个全新的基本规格的法比亚还不如。
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