宜家计划在商店停车场安装电动汽车充电站，这可能是我们如何使用汽车的预览。
给电动汽车充电比给油箱加满汽油需要更长的时间，仅此一点就使目前的加油站模型完全过时。即使是特斯拉的超级充电器也需要15分钟才能为200英里的旅程提供足够的电力。这意味着加油站已经结束，但是我们如何更换它们呢?宜家的计划是一种模式，但还有其他模式。
“超市已经是人们花费大量时间的地方，如果顾客在等待他们的汽车充电，他们可以在这些商店内花费更多的时间和金钱。未来，超市，仓库和其他零售商可能会成为美国，欧洲及其他地区最大的充电中心，“保险杠汽车博客的高级编辑Ian Lang通过电子邮件告诉Lifewire。
时间和距离
汽油是一种非常密集的储能形式，比电池好得多。例如，基本的特斯拉Model 3具有54千瓦时的电池容量。根据Menlo Energy Economics能源咨询公司的说法，一辆超小型汽油动力汽车可以存储“相当于7特斯拉的能量”。而且只需几分钟即可填满。
这意味着在加油站停下来快速加满油箱不再可行。排队的人会很拥挤，人们在等待汽车完成充电。这意味着整个汽油基础设施需要改变。目前，加油站位于道路上，因为它方便快速进站，并且因为加油站需要油轮来输送天然气。
然而，电力已经无处不在。没有一座建筑物或街道还没有电力，除非你在偏僻的地方，在这种情况下，你可能会坚持很长一段时间的汽油。
实际上，充电应该在汽车停放时进行。这可能是在您的车库或专用的街道充电器上过夜充电，就像在某些城市一样。或者，这可能意味着您在一整天将车停在不同的地方时不断为电池充电。
“充电行为与给汽车加油不同。大多数充电将在家里或工作，“电动汽车所有者兼Zerofy的联合创始人Till Quack通过电子邮件告诉Lifewire。“但是商场、超市等也是购物的好地方。[有可能]在宜家充电不一定很快，因为人们在这样的商店里花了一个小时以上(我猜)。
本地连接
因为与放入油箱相比，电力可以相对容易地连接起来，所以市场突然开放。特斯拉已经让一些人免费使用其增压器，宜家也可以这样做。为你的汽车充电可能会成为一种亏损领导者，一种免费或补贴的服务，吸引你使用某些商店。
“在超市为电动汽车充电的概念并不新鲜，因为许多连锁店，如Kroger，Hy-Vee，Harris Teeter，Whole Foods，Fred Meyer，Lucky's等都提供充电站，”Bumper的Lang说， “随着企业看到他们能获得多少客户，免费提供这种损失领导者模式可能会变得更加普遍。
在欧洲，经常会看到为电动汽车预留的城市停车位，旁边有充电装置。这对于住在公寓里但没有自己停车位的城市居民来说至关重要。
在马萨诸塞州梅尔罗斯，当地的公用事业公司已经在电线杆上安装了充电站。整个单元仍然遥不可及，直到您使用应用程序降低电缆，这有助于避免故意破坏，并且您在充电时可以免费停车，每千瓦时收费0.25美元。
也许随着对充电器需求的增加，这种事情会变得司空见惯。理想情况下，这将受到监管，因此较贫穷的社区，或居民或交通较少的地区，仍将被覆盖，但我们也可能看到类似于电动滑板车的爆炸式增长，多家公司和多个应用程序争先恐后地为我们的车辆充电。
但是，无论它如何震撼，加油站，至少我们知道它，正在离开。
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